gogoro的家用充電裝置是...?

我猜之後推出的在家充電設備,一定比你使用他們電池交換站的租金還貴,反正就是拼命想要大賺你的錢就是了。
卡哩卡哩 wrote:
非常有可能,因為就連裝個轉向輔助照地燈都需要認證才可啟動
本想自行裝個燈,看來是行不通了....
但也有可能像下載軟體一樣,離線暫停,連線時即自動續傳的機制
技術支援 Gogoro 第一且唯一Smartscooter™ 智慧雙輪

你的圖讓我想到這個https://goo.gl/wp3Fjx
看來台灣在還沒有簽TPP的情況之下,就已經在實行TPM及DRM。
台灣真的是一個實驗島呢。
管理員不要亂刪文,不知道TPM和DRM就好好去惡補。
可以透過雲端認證加解密256bit來決定過不過電,就可以控制特定人士的車啟用與否。
一台啟動與否掌握在於廠商的電動機車,這就是一個事實。
而這個尚未出現的充電裝置,理應也要透過廠商的雲端加密認證。
這就是我提供搜尋連結,TPM及DRM運作模式與充電裝置有關的一個參考。

卡哩卡哩 wrote:
應該長得的類似這樣...(恕刪)




這個是家用充電器嗎?
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旋 馬 wrote:
這個是家用充電器嗎...(恕刪)

要充兩顆該不會得買兩組吧?研發人員不知道他家的車得用兩顆電池才能動嗎?

Abcdefg978 wrote:
要充兩顆該不會得買...(恕刪)


好一陣子前就有說不是上面那張圖了,那張圖您看到USB接線... USB介面怎麼充30.3Ah的電量?

反正可能快有解答了,再等等吧!
家用充電設備跟這家公司的理念背道而馳
如果真的為了市場銷量而推出家用充電,那麼我覺得只會讓他倒的更快而已

一家公司最怕的就是讓客戶牽著鼻子走

iamchelsea wrote:
家用充電設備跟這家...(恕刪)


如果把"家用充電設備"看做"雙孔迷你型換電站"(但實際是充電非換電),只要維持由gogoro遠端管理其實並不衝突。
也就是說,這個家用充電設備必須有連網功能,而且不是賣斷電池,唯有如此才是改變最小又能符合原先的服務理念。
當然仔細探究起來還是會有些問題,就先不多說,看gogoro最後端出怎樣的方案再說~
gogoro公司的核心利益就是電池所有權 就算給家中自充 月租費也是要付的 沒付月租費 改電池 用副廠的 通通算違約 賠錢
在家充一樣得給月租...

好吧,如果他們真的敢這麽搞,那麽我真的由心的佩服了...

iamchelsea wrote:
在家充一樣得給月租...(恕刪)

gogoro一開始就說做的是能源管理,電池是載體,這是他的中心思想...
因此,推斷電池他是絕不會賣的;既然電池不是使用者的,付月租應該是正常方式的一種吧?
電池給消費者用,然而卻要負擔維護和成本;除了月租我著實也沒心思去想有沒有更好的方法...
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