Gogoro 按里程計費方案

s5230086

21分

31樓

s5230086

個人積分：21分

文章編號：56720926

grason00 wrote:
現在1L 95無鉛26元,可以跑35km來算平均0.74元/km
如果像是檔車1L能跑40km以上,平均只要0.65元/km
電車的話,要達到0.4元/km,才會吸引我

這樣算不對喔......
你車子是撿來的嗎??且也不用保養。
我的新勁戰買7萬2，假設可以騎72000KM。 1元/km
前後輪胎(2000+2600)騎不到10000KM。 0.46元/km
機油自己換 200元。 0.2元/km
傳動有動過，所以油耗約 1元/lkm
前碟煞車皮不到一萬換一組。 0.05元/km
後煞車約二萬換一次。 0.025元/km
傳動皮帶二萬換一次。 0.08元/km
普麗珠二萬換一次。 0.01元/km
空慮一萬換新。 0.012元/km
離合器三萬換新。 0.04元/km
等等等
--------------------------------------
約 2.877 元/km

以上都是自己更換的價格。且都找網路最便宜的價格購買。
如果加上工錢以及其他零零碎碎的錢，一定超過 3元/km

cdx

4172分

32樓

cdx

個人積分：4172分

文章編號：56720988

s5230086 wrote:
這樣算不對喔......(恕刪)

但GOGORO也不是免保養，只是前兩年說會保固含耗材
他所有零件都特規，價格跟保養項目我不清楚，但一定不是0元

單純的能源比能源當然是油車划算

這是汽油桶與電池的差異

cgbvcchao

6315分

33樓

cgbvcchao

個人積分：6315分

文章編號：56721389

cdx wrote:
電池沒騎可以充電，你自己要放到壞掉的...(恕刪)

這就是問題所在，就是因為不常騎，沒時間騎，所以里程數少，也沒時間充電。(充電器家裡是有的)
所以就買了乾式的電池價格比較高，看能否撐久一點，如果電動車一樣的使用習慣放到壞，算公司的，這是個優勢。

油錢我是認同您的算法，但是一年200元的保養費鐵定是不夠，
油錢+機油2次+火星塞+齒輪油+燃料稅+電池，縱使沒到4000，
也有2、3千吧!而且應該可以在我的角度看來，是差不多的。

所以我認同他的價格方式，
但並不代表我會買來騎，
因為依照我的車況，再騎10年，應該都沒問題，省下買新車的錢。

如果我現在沒車，或許是個選項。

jonathan18999

277分

34樓

jonathan18999

個人積分：277分

文章編號：56721464

oliverrevol wrote:
Gogoro 按里程計費方案

299 含100公里超過每公里2.5元
499 含200公里超過每公里2.0元
799 含600公里超過每公里1.5元

以上方案含免費保養

899 含1600公里不含免費保養

我的Camry Hybrid一公升92無鉛平均油耗17km, 保養費(含馬牌CPC5 215/55/17W 德國胎等耗材)平均不到0.5元/km(Toyota原廠保養自備Costco 0W-20機油), 92無鉛就算一公升25元好了(其實要加到一公升減2元的汽油並不難, 因此今天的92無鉛只有22.5元/L), 這樣算下來一公里還花不到2元.

我本來以為偶爾騎Gogoro應該會蠻酷的, 但看過這個方案後, 我決定還是專心開車就好. 短途交通暫時就繼續騎我的EM-50(加掛自己組的48V/20AH鋰鐵電池), 近5年/~14,000km仍舊正常服役, 只換過幾次齒輪油, 沒換過其它耗材.

cdx

4172分

35樓

cdx

個人積分：4172分

文章編號：56721582

cgbvcchao wrote:
這就是問題所在，就...(恕刪)

燃料稅GOGOR也沒少阿
火星塞我的勁戰跑6萬1~換過三次，你為何覺得每年騎1000需要換?
齒輪油一條30元直接無視
火星塞一顆200元

抓到2000元以你的里程數都已經太超過了，更何況2-3000，甚至4000元

grason00

20874分

36樓

grason00

個人積分：20874分

文章編號：56721642

cdx wrote:
但GOGORO也不是免保養，只是前兩年說會保固含耗材
他所有零件都特規，價格跟保養項目我不清楚，但一定不是0元
單純的能源比能源當然是油車划算

對阿...Gogoro輪胎,煞車皮,燈泡...等要多少錢,還不知道
我的機車用的100 90 10輪胎一個不到1千,就算1千好了
後煞車皮一個300元前煞車皮也是300元
H4大燈燈泡一個150,跟我的汽車共用
這些應該算油車跟電車都有的東西...gogoro也是有煞車,大燈,輪胎...
如果gogoro全是特規的東西,那價格肯定是高於此價

d1994830715 K大

1499分

37樓

d1994830715 K大

個人積分：1499分

文章編號：56721653

prrcameron wrote:
說得太好了，騎汽油...(恕刪)

現在一公升才26塊多

自助25多

車價比別人貴就算了連動力需要的電也比別人貴

這種價格跟...

不想講下去了

激鬥小綿羊

66分

38樓

激鬥小綿羊

個人積分：66分

文章編號：56721657

s5230086 wrote:
這樣算不對喔......(恕刪)

所以…gogoro錢就可以不用算？

gogoro說兩組電池下最大續航約100km(40km/h下…騎越快當然越短)

而一顆電池 1309Wh 充飽他需要1.3度電，兩顆就2.6度我一度電用的成本我算15塊錢算好了(給gostation保養那些的應該還有剩)

所以40塊就能跑一百公里，就算1600km的分案成本也花不到650

你說18650的錢？一顆電池的成本算100塊，沒有過充過放的話1000次充放電不是問題(除非他們充放電系統沒做好)

兩組電池240顆，成本約24000，除充放電池次數後約24元，算充一次電會折損他30元的身價好了

以一百公里來看…30+15我算五十元好了，結果方案要300

我這樣算多少有許多個人的看法在裡頭，多少不太公平

但是這方案我真的不行…我假如要出差將近一個月

我還是要花三百，怎麼不出個用多少付多少的？

如果出個鋼骨車架，普通的配備(普通的避震、不可以隨自己喜好變的方向燈…etc)

車價五萬，一公里一塊錢以下我才會買單

不然我有什麼理由花這麼多的錢讓我自己更不便？

對了…我還不知道gogoro的錶是不是快樂錶勒…

有人測過嗎？

@潛水夫@

12299分

39樓

@潛水夫@

個人積分：12299分

文章編號：56721670

oliverrevol wrote:
Gogoro 按里程計費方案

299 含100公里超過每公里2.5元
499 含200公里超過每公里2.0元
799 含600公里超過每公里1.5元

以上方案含免費保養

899 含1600公里不含免費保養

賣你貴死人的車價不過是回收開發成本。

真正的獲利來自於把便宜易取得的家用電，包裝成專用能源來賣你。
再加上所有的零件東西全部都是專用規格外面買不到，這代表著甚麼就不用多說了。

一部每騎一次就得在出門前估算一下還能騎多遠，要不要浪費時間拐彎先去換電池再去辦事....

騎的過程中還不能亂改目的地，不然就要再注意一次距離...實在很麻煩。

當然，你也可以不管騎到哪，只要看見交換站就立馬換一次，只要你不嫌麻煩，也不管電池裡還剩多少電...
不要說不會，因為它沒辦法提供你每一次換電池之後能行駛的保正準確里程數，為何?因為你騎的速度路況每次都不同，
依照目前看來市區好像只有40幾50幾的續航力，因為你不可能時速都以40以下騎去獲得100公里續航。
如此大的可行駛里程變數，會逼使使用者不得不隨時去注意大概還能騎多遠...
騎遠一點的話，心中始終會有一種顧路的不安全感上身..太痛苦了..

最後..你得隨身帶一張交換站位置圖，以備隨時看看哪兒可以換，
或者是，你得記下來一大堆的位置....年輕人有興趣的還好，

要給中老年人或是粗心大意嫌麻煩的人使用...大概會常常顧路打電話求救..