bj520 wrote:
嗯.你說得很對.....(恕刪)
brother
您蠻情緒化言論,剛好顯示出您的.....!真的
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8859K wrote:
你說的那些大CC數性能車已經越來越少嘍!
野馬以前都是5000ccV8, 現在只有2300cc, 每公里二氧化碳排放量只有179, 還不到兩台機車.
汽車的減排放科技在最近幾年突飛猛進, 不單是油電, 純電, 柴油, 柴電, 變速箱的改善 (CVT, DSG, 8AT), 傳統引擎的改良, 怠速熄火等都大幅的改善了汽車的排放.
例如小弟開的雪鐵龍C3Picasso, 一部可以載5人的交通工具二氧化碳排放量是每公里159g.
機車科技則是幾乎在原地踏步, 根據行政院環保署的資料一台汽油機車每公里二氧化碳排放量是112g.
算起來, 交通工具的空氣污染機車絕對佔大多數.
根據行政院環保署的資料
一台汽油機車每公里二氧化碳排放量是112g
一台汽油汽車每公里二氧化碳排放量是256g
為什麼你的結論是「空氣污染機車絕對佔大多數」?
而機車科技目前是五期標準 馬上就要上全世界最嚴的標準六期
汽車還停留在很早期的標準
行政院環保署引用的是二行程的機車 一公升可跑21公里
現在五期環保機車一公升可跑60公里以上，一部可以載2人的交通工具1公里只排37g
根據「http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=143096」
及
http://attach.u-forum.com.tw/showattach.asp?attid=85175
而火力發電場 平均一度電排碳 638g，相當於一公里80g
而發電場是空污的主因 大家都來用電動汽機車
有沒有想過台灣會變什麼樣子?
大家戴口罩 騎電動機車?
可以朝理想化前進
但不要把夢想跟理想搞混了
不要核能 不要火力電廠
又要大家騎電動機車
電是要從哪裡來
沒有核能的前提之下
汽油車才是解決空污之道!
目前150CC以下的機車 一公升至少跑40公里
我認為有點問題...
