就拿雙北最多充電點的地區來說吧!同學:假日大家去陽明山玩..GOGORO車主:抱歉!我不能去,除非請你告訴我陽明山哪個地方.哪條路線!同學:假日有跟女生(男生)聯誼,需要有機車唷~GOGORO車主:抱歉!我不能載妹同學:麻煩載我去買個東西GOGORO車主:我的不能雙載隔壁腳踏車的都可以載妹了你不行?
只有一台機車沒替代品的情況下不要考慮現在連升級個軟體都要排上一週,你不會想換個輪胎都要排好幾天吧.....全車特規品,連輪胎機車行都不能換,買了找自己麻煩車廂無敵小,座位無敵小,後把手根本沒有這玩具只適合有錢有閒的人,有其他替代交通工具時再考慮就好
超人力霸王高斯 wrote:環保??電從那來的...(恕刪) 因為大部分人都不懂啊, 其實搞成電動車還多了幾次能量轉換:石油or核能發電 (化學能轉電能)-->電池充電 (電能轉化學能)-->電池放電(化學能轉電能)-->電動車推進 (電能轉動能)石油-->汽油機車 (化學能轉動能)要知道能量轉換一定都有損失...所以電動車環保? 只有看得見的地方吧...
如果是通勤用車,請先算通勤距離像我從家裡到公司來回約5公里,如果還要跑其它地方里程會再增加,這樣汽油車的油錢保養平均分攤一個月才$400,但是GOGORO 相同公里數的電池月租費比我的汽油車花費還貴一倍....而且GOGORO 說電池費用包含保養,不過沒有含耗材的費用,所以汽油車會花到的錢,GOGORO 也幾乎都會花到(機油不算)所以對我來說GOGORO 並不會省錢,扣掉新車價後每個月還得增加開銷,也限制活動範圍。
klein3358 wrote:石油or核能發電 (化學能轉電能)-->電池充電 (電能轉化學能)-->電池放電(化學能轉電能)-->電動車推進 (電能轉動能)石油-->汽油機車 (化學能轉動能)要知道能量轉換一定都有損失...所以電動車環保? 只有看得見的地方吧.....(恕刪) 環保不環保這東西是比較值!用能量轉換來這個議題上說嘴..實在搞不懂有啥意義耶.
其實就是說明轉換時是會損耗的,以我知道電池轉換率有8成就算很好了,加上轉換好幾次後........除非電廠發電轉換率比油車轉換率高上一倍吧!要不然硬要說顧顧路有多環保我是不以為然的。香港保濟丸 wrote:環保不環保這東西是...(恕刪)