要比0-70區間比較準,不過應該是電動車贏沒什麼好比的
0-50的話125應該連2行程小50都會輸

比較好奇版上很多人都會去比較表速與GPS差異
為何至今沒看到GGR表速與實際差多少呢?
gigimmg wrote:
要比0-70區間比較...(恕刪)

社團有人比過了,不過不記得,因為不太重要。
想測極速
去選一條
人車 紅綠燈少 路直 且 附有國家級追焦照相機的地點去測
油門吹下去就對了

7~14天後 就會有報告書出來了
國家級認證 極具公信力
會附贈道安講習跟公共危險送辦吧...
記得超速超過多少就法辦了..

pcman2004 wrote:
沒有人破解上限嗎?...(恕刪)


我看新聞說這台撞車.摔車

維修起來很貴的
陳德文 wrote:
我看新聞說這台撞車.摔車

維修起來很貴的吃驚(恕刪)


您說的對,GGR1這台車賣的是造車工藝,全車以輕量化考量,造價自然不便宜,脆弱得很,撞車,摔車後復原的金額,一定是很貴的。
有錢我一定買一輛,因為工藝無價。
pcman2004 wrote:
沒有人破解上限嗎?這...(恕刪)


聽說體重(負載)影響很大

陳德文 wrote:
我看新聞說這台撞車.摔車

維修起來很貴的吃驚...(恕刪)


不用擔心
時速90-100 撞了也馮修了...
路過車主,交車當天就破百,有圖有真相



gigimmg wrote:
要比0-70區間比...(恕刪)
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