8年燒150億Gogoro成電動車龍頭 陸學森曝貴人是他

cdx wrote:
一堆怕倒閉的車主出來...(恕刪)


路過~~樓主還真吃飽沒事做,關心到一個自己都沒有的東西!
台灣還真多這種人!

cdx wrote:
光陽都往大陸,印度跑了囧(恕刪)


這叫 圖窮匕見 嗎?

露底牌了?

cdx wrote:
你的舉例太爛了,高...(恕刪)

若我是頭資者我會投資gogoro而不是高鐵
若資本額大到同程度.一個是研發生產賣出
一個是買入招攬營運,
一個是由小到大無限擴張,一個是既有客源到持續拓展
一個容易死在前頭,一個慢慢萎縮
高鐵那完全是 圖利
照原合約走 高鐵本來就是要倒

只是在有力人士的運作下
營運期限由35年 延長到 70年
你知道 35年 扣掉準備期能賺錢的年限
再加35年差了多少嗎


只要產品供不應求,而且產品是以服務消費者來設計,自然會互助互益的,這生態在台灣很少見的也很可貴,呵呵
樓主跟我都沒有買睿能的產品與服務,除非是競業關係,就別杞人憂天吧!
設電動機車板 又不是投資理財版

您發錯了吧


cdx wrote:
賠錢是事實,也沒看...(恕刪)
moacetyl wrote:
很好啊你看看

國發基金才拿10億出來,這間公司可以另外撈到140億,還確確實實的把錢拿來建設台灣換電站,買電池構築電網

讓電力離峰充電,尖峰時還能供電,你去哪裡找這種公司? 舉個例來看?

還是你覺得要像某本土公司幾十年都賺台灣錢,吃台灣奶水長大的公司,結果把錢拿去支助印度新創公司,幫大陸建設換電站,結果在台灣一個換電站也不蓋,還哭要政府幫忙出錢,這種的比較好?


國發基金投資 以後賺錢是要分的
大家都知道投資是有賺有賠
政府拿錢給那些傳統油料車廠的補助
是有去無回的..
發展電動車多少年
搞出了什麼屁產品
若沒睿能出來亂小
躲在關稅保護下
也還只想著爽爽賣油車就好

一個號稱50年的龍頭大廠
比不過5年的新創產業
這種公司 沒人肯罵
過保後的壟斷維修才是最可怕的,未來可能加個保險,或在一個中間帶做零件替換二廠,這都是錢坑

ktan wrote:
過保後的壟斷維修才...(恕刪)

油車店屠羊 才叫錢坑
cdx wrote:
8年燒150億Gogoro...(恕刪)


『平均一台車燒了15萬元!!!
加上政府補助金與車主負擔,平均一台車花了近25萬的社會成本』

把企業的投入資本、政府補助金、消費者的購車金加在一起叫做「社會成本」,
真不知道是哪門子的邏輯?
凱因斯的古典經濟學 ? 胡搞經濟學派 ?
原來都不是,
是叫做狗黑經濟學派。

枯藤、老樹、昏鴉、老男人
古道、西風、瘦馬、肥女人
這是不是很有意境的 ?
什麼.....很爛喔 !
哎呀 !你不會欣賞啦。

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