今天聽技師說ggr2鏈條有改廠牌


nomoneynoproblem wrote:
外觀看起來無垢閃亮...(恕刪)


這樣搞到底是人騎車還是車騎人?

總結來看

開放式或封閉式,油封或無油封,都不可能每100km就要上油一次

個人還是覺得,這料有問題,也才會有本版標題,改新款的鏈條


moacetyl wrote:
個人還是覺得,這料有問題,也才會有本版標題,改新款的鏈條

料可能是問題,
精度有可能是大問題,前後齒盤不在同一直線,甚至齒盤是歪斜運轉.

原民在山上奔馳的加大後齒盤2輪農作戰車,也沒這麼鳥!
開放式鏈條+最便宜無油封鏈+機油隨便潤滑+隨時沾滿砂土

superyoshiki wrote:
的確很多車主沒有騎...齒盤很明顯都磨損了

還說自己對鏈條清潔保養很有一套(恕刪)


磨到到最後就落鏈了....不過,回原廠時,技師不會告知要換嗎?
nomoneynoproblem wrote:
料可能是問題,精度...(恕刪)


別的車主我不曉得, 但上周後齒盤斷齒後因同是G2系列網友對原配錬條只有負評感觀下, 選擇去以外店家換了凱汰後齒盤及它牌國產黃金錬條......更換過程親眼看過精度和組裝狀況我只能說不合格, 真的有很大的進步空間, 原配KMC油封錬條還是活目的狀況反而認為只是原廠選了它成為代罪而己.

註: 因尊重月租費合約, 能找到的資源並無相同規格後齒盤, 最相近的還是有些里程上的誤差只能再換上凱汰原廠後齒盤,且改裝升級品高價, 沒有較好品質相同規格的市售品可更換實是無奈.

k120273 wrote:
本人剛訂完一台delight...(恕刪)


這台車的問題真不少。。。。

呵呵呵呵

看山葉了

曾讚 wrote:
這台車的問題真不少。。。。
呵呵呵呵
看山葉了



不懂,山葉不是讓gogoro代工造車嗎?
既然如何
只會更爛啊

難道幫別人造的車?
會比自己幫自己造的車要好?
yungsheng_us2001 wrote:
不懂,山葉不是讓gogoro...(恕刪)


ODM

和OEM


你了解嗎❓

moacetyl wrote:
這樣搞到底是人騎車還是車騎人?
總結來看
開放式或封閉式,油封或無油封,都不可能每100km就要上油一次
個人還是覺得,這料有問題,也才會有本版標題,改新款的鏈條...(恕刪)


另一篇好像有看到齒盤斷齒(崩齒)..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

hx135cb750 wrote:
購車前應該沒有騎過...(恕刪)


跟騎過擋車有什麼關係???

重點是這樣的保養方式還是有一堆莫名其妙的聲音啊...
還是...要說我上油方式不對哈哈哈哈

鍊條狀態很好 ≠ 車子沒異音

故意不換鍊條就是想讓技師抓到原因...技師還確認過鍊條狀態很好喔...



是有點想車子留在服務站給他們試了...正在尋找有能力處理的技師阿

高雄有沒有推薦服務的技師?



moacetyl wrote:
這樣搞到底是人騎車...(恕刪)



乾式潤滑--可能真的要每個禮拜 看你里程

濕式液態潤滑--比乾式好一點 遇水無用會被洗掉

其他較黏的潤滑呢--真的可以考慮直接換這個--原廠鍊條不用上太好的油 一樣會有異音出現無解




目前有個問題就是鍊條有分內外側--不拆保護蓋根本上不到內側

而內側無法充分潤滑感覺是蠻重要的原因...

但是好懶...
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