作為一個德國某特殊潤滑劑產品公司的「前」台灣唯一業務，我只提供幾個基礎觀念：1. 鍊條最需要潤滑的部位，是串起每一節的軸心（pin）與轉子（roller）間的空隙，其次才是和轉子和齒盤間的摩擦，所以鍊條潤滑劑必須要能夠滲透，也就是說太黏稠的油脂（包括液態油和半液態黃油）是不適合的，在鍊條生產廠中是將黏稠的油脂或蠟在大桶中加熱、將鍊條浸入、使油/脂/蠟變稀滲入pin/roller間，因為黏稠的油抗磨性比同類別低黏度的油脂要好
（你可能會問，那為什麼不把pin上好黃油再組裝？不就不用浸油脂了？答案是因為組裝機台不可能容許零件上佈滿高黏度潤滑油脂）
2. 乾式潤滑有皮膜（鐵氟龍等）、粉末和蠟三種，皮膜不耐高磨擦，粉末更不耐，蠟耐久不沾污抗壓性也好，但運轉起來沒有油脂潤滑的鍊條順，如果是使用者自己噴塗，這三種都不可能用來給鍊條補充潤滑（根本滲不進pin/roller間）
3. 潤滑有降阻和抗磨兩個方向，低阻力和高抗磨通常會互相矛盾，要trade off，原廠是以「達到壽命指標」（抗磨）為第一優先，達到目標後再考慮降阻
4. 滲透性、黏附性，和潤滑性沒有關係，滲透和黏附只保證了摩擦點會有油脂，但若油脂無法提供足夠潤滑性能就沒有什麼好處了
（矽油就是標準的高滲透高黏附，卻有超低抗磨性的油類）
5. 高滲透性的黃油或噴霧式黃油，是黃油加溶劑製成的，溶劑可以幫助滲透，溶劑揮發後留下的黃油若有足夠潤滑性，會比同樣潤滑性的液態油來得耐久，至於沾塵，其實只要鍊條外面有油/脂，都一樣會沾很多塵土，不太沾塵土的低黏度油，抗磨性一定非常差
