法客 wrote:等到你發現有異常摔...(恕刪) 我是蠻有信心的,畢竟這功能也不錯用正常操作下,停車後龍頭擺好再上鎖,目前是沒有任何異常倒是輪胎跟鏈條我真心覺得很爛打滑的程度的確比較高上個月大雨,蠻多人分享犁田的經驗的
thedog6962002 wrote:就是這種打著環保的...(恕刪) 可以請教一下白癡會買哪一種鳥貨嗎?討論區請好好討論互相尊重,如果沒有體驗過,只有嘴巴說垃圾,說真的,沒什麼說服力...車子妥善率不好是車主要承擔的,你要冷嘲熱諷或是落井下石都沒關係,但是可以針對車子就好嗎?
yungsheng_us2001 wrote:騎一年電線脫皮了?...(恕刪) 抱歉,我可能沒說清楚,不是電線脫皮啦,是包覆電線的那個皮,我在想GOGORO可能整線的時候,把他固定的很緊,沒有留所謂的緩衝,所以騎一騎整個皮就往下跑了,露出裡面的電線。
這就是很清楚的證明了,一家沒做過機車經驗的公司,一堆沒設計過機車沒啥經驗的工程師,頭腦是裝了一堆數據與理想,但理想跟實際差別很大,沒經驗就是沒經驗,導致做出來的成品沒有足夠的成熟度也是必然。初期階段的產品,使用者必然的成為白老鼠,自己花錢買東西還得用自己生命安全替他們產品除錯,產品出了問題就是你們人為。是阿,下雨天騎出門龍頭鎖死"勒殘"當然是"人為"阿,難道是鬼騎出門??一年車電線破皮...誰叫你要騎出門風吹日曬雨淋,當然也是人為阿。看來電車真的還是過幾年再考慮看看吧,不想用自己的生命安全做賭注。就讓那些只會說好話吹噓不會說產品缺陷的腦護衛粉去當人肉除蟲隊,替大家未來電車的行車安全把關。向那些偉大的無敵護衛腦粉致敬。
@潛水夫@ wrote:這就是很清楚的證明...(恕刪) 如果真的是致敬,我想名詞應該會讓人舒服一點,嘲諷點滿就不用加致敬了,其實在01這品牌車就是顧人怨,還是希望可以像你說的,車主幫忙測試,讓他可以越來越好,畢竟可以讓待轉區待轉時讓人好過一點。