jackc wrote:
我倒覺得大家對於月費...(恕刪)
月租費不就是299的新方案嗎？
騎多少AH付多少錢，
一顆電池30AH，
充飽電騎到沒電大概就是69元。
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chanp wrote:
??馬達功率小總體耗...(恕刪)
viva的規格你可以看看，定速30的里程85，gogoro 2/3 的定速30里程170，剛好就是兩倍，再考慮viva輕了20公近，又少了鏈條傳動，這些都是有利於省電的因素，卻只讓viva得到等比於電池數量的里程，這不就代表要達到相同的騎乘條件，viva沒有比較省電。(甚至只算馬達的話，小馬達效率還比較差)
PS: gogoro沒公布定速40的里程, 不然如果都用定速40的里程來比, VIVA甚至可能達不到gogoro 2/3的一半,
就像裝變頻冷氣，一般也是建議裝大一點，就是因為在相同的冷房需求下，大冷氣會比小冷氣省電(但是大冷氣貴又比較大台，所以買大一點就好，不用買到最大)
VIVA推出最大的用意是降低一開始的購置費用, 還有輕很多, 對於gogoro network而言, 差別就只有少一顆電池在車上，少一顆電池的閒置成本，但在電池充放的損耗上面，其實沒有比較省
很多人可能被油車誤導，小油車明顯比大油車省油，但是在馬達的世界，情形不是這樣的，想省電，你只能騎慢一點
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