KILIOSAIRI wrote:大醫院跟診所對比一模...(恕刪) 抱歉歐我以為這樣回你們就可以看出問題點了選擇去遠一點的地方當然有你們自己思考的誘因自己的選擇當然就是算自己的阿難道別人上大號你會去幫他擦屁股當然是自行處理阿股東我沒資格倒是沒車的狗黑在這留言的次數都比車主多
soilli wrote:那中華ie125的快...(恕刪) 我相信只要在新車、未受外力、正常使用、按照手冊規範的操作與受控環境下任何可以上市的產品都通過嚴格的檢驗,不會有問題的每一家車廠都兢兢業業的使用最佳物料與技術,絕對不會販售有潛在風險的產品是說快充你也只能在外面充,家用那顆快不起來啦,放心
KILIOSAIRI wrote:去冷門換電站多花的里...(恕刪) 本來就是啊!群體生活,資源有限,怎麼可能所有資源都放在每個人舉手可得的地方,總是要花點時間甚至是體力或是金錢,才能比別人更快獲得或是取得完整的資源!
換電站看來持續有在增加, 我家附近終於也快有換電站目前我也跟樓主一樣有換不到滿電(or 60%以上)電池的情形, 但通常是下班容易遇到有時為了換電, 多繞了2~3公里去換電, 還換不到60%以上, 甚至都充電中, 不給換, 只好隔天再換(每公里2.5元, 不想再繞更遠了, 目前499方案, 每個月都將費用壓在799之內, 不過上個月8xx...超標了)還有我上下班都與換電站不順路, 在台北市有時換電站明明在對面, 卻還要騎一公里以上繞過去(不逆向,遵守交通規則的話), 所以還是希望能更多換電站, 會更方便(加油站通常在大路邊或十字路口, 比較順路也好走, gogoro經常需要換電, 常常要特別繞又常沒滿電的, 就要多換一次, 也是挺煩的)
大豪豬 wrote:換電站看來持續有在增加, 我家附近終於也快有換電站目前我也跟樓主一樣有換不到滿電(or 60%以上)電池的情形, 但通常是下班容易遇到有時為了換電, 多繞了2~3公里去換電, 還換不到60%以上, 甚至都充電中, 不給換, 只好隔天再換(每公里2.5元, 不想再繞更遠了, 目前499方案, 每個月都將費用壓在799之內, 不過上個月8xx...超標了)..(恕刪) 上班時換會不會比較好?我是騎油車,但下班時間也是有時一堆人在排隊加油所以我都是早上去加油比較沒人
hx135cb750 wrote:上班時換會不會比較好...(恕刪) 上班時換確實會比較好, 因為有時我蠻早就去上班, 通常這時都是滿電如果電夠多, 直接騎到內科, 通常也是滿電的電池(可能內科很多騎電車的比較晚上班??)雖然路上也是有換電站, 有的小繞過去也是可換電, 但通常我會選擇直接到公司, 畢竟公司那邊換電站不遠也都有電下班除非是騎15公里, 不然路上的換電站都是不順向的 (剛看app, 中途可能有新增的換電站是順向的, 下次考慮經過就換一下)p.s 我上下班的路程單趟約8~16公里我的騎法, 兩天就必須換電, 所以換到沒電的就需要當天或隔天就換, 油車加滿油至少都有1xx公里, 繞一下找加油站是還好, 但我還是不會換回油車, 畢竟我不想吸廢氣, 也不想排廢氣給別人)