想請教為什麼還要額外買配件來補Gogoro設計的缺陷呢?

yenps wrote:
完全同意這兩段,且第(恕刪)


也有可能是真的對美學材質處理沒有概念。

真的有概念的話,早就該有融合機能性的美學經典指標大師作品系列了。
karoseeric wrote:
敬愛的先進們:一直以(恕刪)

我是2018的Delight,
買的時候是空車,到現在還是空車,
至於腳踏板會滑,我目前覺得下雨輪子比較滑,
坐墊我覺得是因為之前油車的壓習慣了,
轉換到這邊不習慣吧,騎久就沒感覺了,
珠碗擋泥板,進氣孔濾網,飛輪腳踏板輔助,
通通沒裝,應該說你說的缺點我都沒改善,
騎到現在只有換過一次鏈條,遇到電門把手鬆脫,
還有去年10-12月之間有一次,
車停外面淋雨一整天,後來牽車發現後輪咬死,
慢速騎放電門會馬上停車,用腳推不動輪胎,
不過我停路邊用腳一直推就好了,感覺是卡鉗吧,
其他就沒什麼問題了。

另外那個大師,不喜歡就直說,
要酸要黑不要拐彎抹角的,
大師來大師去,要說狗肉不好就直說,
他的法務又不像其他車廠那麼認真,
想黑想酸光明正大一點,
不然你又那麼愛回文,逛個電動機車版,
都擔心你褲子師不師了。
karoseeric wrote:
敬愛的先進們:一直以(恕刪)


其實不管是油車還是電車都是一樣的
不然怎麼會有一堆爆改車出現?
需求是使用者所提出來的
很多層面本來就不是當初設計者考量到的
透過後續使用者提出需求
而原廠透過這樣配件的方式去解決使用者需求
karoseeric wrote:
敬愛的先進們:一直以(恕刪)


腳踏墊我沒裝過,我安全帽擺上面也不會滑落呀。

珠碗也正常。

進氣口我舊款無解,你那台版本已經改善了。

(18年4月牽狗二,總里程11300公里車主留
1.有塑膠的 80-100多就有
硬要鋁合金 也有薄一點的 500內
2. 影響散熱+不美觀 跟龍頭無關(位置不同)
3. 看個人 有貼就有突出 這很主觀的
4. 加了時間久 一樣難關 傳統機車也一樣
5. 也有塑膠材質平價款防護網能買

其實我最在意的是鍊條 原廠那條 真的很XX
撐到1W 給他下課 換黃金鍊條 馬上有感...
另外就是 保養鍊條 這部分原廠沒特別去強調
可能為了價格 這部分也被犧牲了

還有中柱竟然斷過一次 自費修
騎那摸多台機車 第一次 壞那 很擔心 機車本體耐用度...
誠心建議你賣掉換回油車
Gogoro完全不適合你
對你而言太痛苦了。
karoseeric wrote:
敬愛的先進們:

一...(恕刪)

一分錢一分貨
Gogoro都真材實料
你一定是買之前不先去了解
而且讓你有很多地方可以個人化很棒好嗎
kurokawa079 wrote:
真材實料...(恕刪)


真材實料??

但卻只有一年一入門新系列,不見一年一經典指標新作,最後就是一代初階創新新指標??
Eurobike wrote:
真材實料??但卻只有(恕刪)

你的經典大作什麼時候才要貼出來讓大家參考看看
boyssea wrote:
你的經典大作什麼時候(恕刪)

看到他就幫他擔心尿布包了沒...
感覺總是師...
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