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也是因為手機能解鎖，
他就沒帶實體鑰匙，
結果有一天，他下班發現解不了鎖，
也是電話聯絡半天，
對方要他收費道路救援。
看他餵蚊子超過半小時搞不定，
最後是請家人送鑰匙來才解決。
之後是聽另一個比較熟App的同事說，
目前蘋果解鎖有機會遇到Bug，
遇到時可以經過一套操作就能解鎖。
還有什麼低電量休眠的，
也是被鎖住，
喚醒好像需要實體鑰匙。
我工作的地方有兩位教主級的車主，
上班三不五時就在推薦買Gogoro，
對App、改裝也很熟，
會跟你聊什麼是必改，
身邊有這種人再跟著買，
也許比較省心吧？
但教主也有滑鐵盧的時候，
上個月多騎一點，
結果資費從八百多變成破千，
但信仰無價，他沒有為此感到生氣。
昨天他還在聊油價那麼低，
現在騎電車不划算，
考慮家中油車輪流騎，
我反問他資費從來沒有划算過吧？
他思考了一下，
又改口說環保無價，值得。
售後不滿的問題油車一樣會有，
有時候新車的一些功能、問題，
找加盟店也是跳針再跳針，
直接找直營店有時比較能快速解決，
這種母公司與經銷門市的資訊不對等，
說實在各品牌屢見不鮮啦，
就看廠商有沒有認真要經營了，
但殘酷的是台灣市場環境，
既然保持這樣就賣得動，
所以好像也沒有積極改善的理由，
期許新創公司能領先改善。
目前自己油車是找信賴的工作室處理，
說實在他專精多了，
相信Gogoro也有很專精的外廠，
不過你是新車還在保固內，
祝福你早日解決問題
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至少 他們會幫你免費看煞車 會看電瓶、火星塞，煞車碟盤或是試騎一下 看有沒有龍頭偏掉
很多事都是免費 因為他們很想留客人
油車售後服務，做的多，你沒感覺。
我買電車，我至少只要求該做的基礎保養就好，還有我向0800反應的開鎖解鎖app問題都能解決。
我不會要求他們上路測試煞車，因為我不會麻煩GGR特地去外面試騎感受煞車很頓。
電車 整台本來就是靠電腦的MCU進行控制
電車內的MCU用的是電控韌體系統 所以電控系統很重要
很多電性參數，都是由韌體控制，這是原廠本來該給的。
一直開著自動更新，卻都沒有被更新韌體，跟原廠講還要被收費，我就不解了？
我最近才注意ＧＧＲ的保養維修方式
他們都在房間做測試 保養項目就是輪動機械上油就讓客戶牽走
我昨天問了 煞車很頓
他說 固定了 都是模組 煞車有問題只能換
然後就跳過 當我沒問
哪會像油車師傅會上路幫你測試
麻煩GGR不要回應我 讓我們在檯面上好好談看看
GGR的售後服務到底是怎樣的東西
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