Gogoro 2 跟 3 的鏈條一直都是耗材喔

這邊有一些些人會跟你說勤上油就可以撐比較久

但有更多的案例是幾千就下課了,他的鏈條一直都是被人詬病的問題喔

而且原廠鍊條不耐用,你自行更換好一點的鏈條還會破保,一條3~5000公里不上油就會死目的神奇鍊條喔
小野田 wrote:
Gogoro 2 跟...(恕刪)

有些神人都破萬了,某人騎了4年,一元都沒有花!
fredlee31 wrote:
什麼牌子?...(恕刪)


七期車各場牌都有
光陽丶三陽丶山葉丶台鈴

七期主要是省油跑的遠,保爾短程或者跨縣市遠程,都很實用,也沒有月租少騎超騎的煩惱。

(不用常跑加油站,非常方便輕鬆。)
推薦你買,有上來問的一律都推薦,東西好不好只有自己試過才知道
年少一夢,一星如月 -- 東海十三郎 --
dsp9999 wrote:
講幹話.. 你現在哪(恕刪)


我每天要騎35公里.

剛發沒多久的新聞:https://www.kocpc.com.tw/archives/343027

以往傳統車廠就有不少特別找來超高里程車主聊聊使用心得的先例,更針對這些即便在實驗環境也難以達到的車輛實測數據,也有會希望提供舊換新車輛,藉此獲得分析研究這些車輛的機會 — 車主可以得到一台新車開心,車廠則是在研究之餘更能同時向大眾展示車輛耐用度,是個雙贏的局面。

才正式慶祝完 5 歲生日的 Gogoro,最近則是找來了幾位以 1~5 年不等時間,就累積了 10 萬甚至是 20 萬公里,總騎乘里程更是接近 100 萬的超狂車主團聊聊(之後發生了什麼事,應該猜得到吧)。繼續閱讀 Gogoro 邀請 7 位里程最高達 20 萬公里的超狂車主,「舊換新」讓戰駒做為車輛改進研究用途報導內文。
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
我每天要騎35公里.(恕刪)


喔, 5年騎20萬耶,不知道有沒有被列入商業用戶的清算名單阿,呵呵呵呵

20萬/ 60個月,一個月要騎3千多公里耶,表揚他,再來清算他??

還是因為戰功彪炳,賜這幾位,免用商業費率條款?
https://www.ettoday.net/news/20200910/1805782.htm
你參考一下?
小野田 wrote:
Gogoro 2 跟...(恕刪)

傻了嗎?原廠就有賣升級版破什麼保?沒車的別胡說八道!
tjptw wrote:
沒車的別胡說八道(恕刪)


好像是希望人人有車

大概也是創意人中人
本大爺 wrote:
你如果原本是騎油車要(恕刪)


100cc油車從剛加好油全滿,到最後一格約騎了170公里

這不包含最後一格還能往下騎到最底的里程數

沒辦法想像若是換電池要換幾次了
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