看看睿能是覺得維修中心的利潤重要呢, 還是車主的耐心
maxboss wrote:
其實零件這問題
是台灣廠商腦筋問題
像納智捷不是鎖零件
而是零件其他車行取得成本是原價
維修後還要加工錢
但去原廠修裡還另外有折扣
所以車行都是直接叫車主去原廠修比較便宜
懶一點的就直接說沒有零件
其實納智捷跟Gogoro算是很笨的
所以無法急速衝高市佔率
現在人要的是方便
其實從以前的機車就可以看出變化
以前光陽機車車行到處都是，所以路上大多是光陽的機車
但這些年來其他廠牌的車行越來越多
所以路上其他廠牌的車也越來越多了
反觀Gogoro，已經慢慢被其他電動車追上了
就是因為維修問題
seatree wrote:
下放零件讓一般機車行能拿到，那原廠的服務中心還賺什麼？獨門獨市的價格才有利潤不是嗎。
現在GGR的維修價格就是照公司定價，嫌貴連去其他家修的選擇都沒有。一般機車行同樣是用原廠零件，不同家開的價格還不一樣，可以自己選擇便宜的那一家去修。
