神就是了 wrote:原來騎狗肉就可救地球(恕刪) 自己能做到啥就做,不用扯太遠.用電動機車就是取代了一台燃油機車的汙染.就像你用了一雙環保筷吃一頓飯就是少用了一次免洗筷.能做到就盡量做.累積小小的善心,大量的善心就能拯救地球.不過,我比較悲觀.所以我只寄望能減輕罪責而已.您做不到也沒關係,別勉強.不需要惡言相向為自己累積惡業!本版很多人已經注定要在拔舌地獄待上很長一陣子的.希望你不會成為它們的其中一員.
宮禧伐材 wrote:油車還要騎16年才會(恕刪) 現在都電子噴射系統了,不用累積16年了.受害者都成立臉書專頁了該車種還沒銷售兩年呢就更不用說這個政府卯起來補助就是要淘汰10年以上的超級不環保機車不是嗎?請問16年是能多驕傲?油耗差,狀況爛,汙染超嚴重.損人不利己的爛東西還是早早報廢的好!
常騎快車不建議買狗肉.有興趣去看超級狗粉洋叔叔最新的影片 "流言終結者 Gogoro 升級 iQ 6.0 系統 會被降速"同樣都是 21700 滿電電池1:07 預估里程 71.54:01 只剩 56.2滿電的定義落差之大, 加上上下班時間換到非滿電的機率更高.一天換到兩次都有可能 P.S. 部份狗粉肯定會說是更新後預估里程更準確...但怎麼不敢說之前狗肉預估里程灌水灌很大.
如果騎車習慣不算慢的話,的確四五十就電力太少被降速了,一天30撐不到兩天,勢必天天換,最近有機會換到大容量的電池可以撐久一點,但是還是運氣運氣。新的車主可能要了解一下鍊條的保養,這個可能跟油車的經驗不太一樣,不會保養的話時不時就會有聲音,甚至鏈條或齒輪損壞要更換。至於環不環保,騎油車會害死地球我是覺得過激拉,事實是電車每公里成本的確大於油車,也不需要拿環保去綁架,油車也不是沒在進步,絕對是相對成熟的產品,權衡利弊吧,不貶低也不過譽,環保議題就只是其中一個考量點而已。
apexzhen wrote:常騎快車不建議買狗肉(恕刪) 就滿格電.然後鋰電池的常識你們還是翻下低電量跟高電量都不是對電池好的狀態.更不用說要是給你100%的電池對回充來說是浪費動能.因為你看不到標示,我還是稍稍說下好了一共五格標示然後不是20% 40% 60% 80% 100%而是5格代表還沒少於80%4格代表還沒少於60%依此類推1格電可不是代表還有20%啊而是已經低於20%了我通常3格電就換掉了,一來反正天天都會經過一大堆換電站二來我實在不想跟他玩一格電力還能騎多遠的遊戲.換電不用10秒低電量限速了就得多騎上超過10分鐘,一個不小心就是顧路推車.再來,要多快?像外勞改的電動自行車那麼快!?那還真得是屌打到紅黃牌的機車了.再慢七天都會到家.通勤用的工具到底是要多快哩?不懂!