mindpure wrote:
油車騎了快16年,現(恕刪)



油車還要騎16年才會開始出現一堆毛病
狗肉可能騎幾年你就會發現一堆問題了,
請樓主自行評估
續航力差 非常差 除非你龜速騎

不然照一般6.70在騎的話 你大概要每天換電

不過沒關係 狗粉都說上班順路換 或買早餐順路換就好

反正換電只要六秒鐘 順路換一下很方便的
我卡車200公升加滿油,就看到有人換電還沒換好的,浪費時間
神就是了 wrote:
原來騎狗肉就可救地球(恕刪)


自己能做到啥就做,不用扯太遠.
用電動機車就是取代了一台燃油機車的汙染.
就像你用了一雙環保筷吃一頓飯就是少用了一次免洗筷.
能做到就盡量做.累積小小的善心,大量的善心就能拯救地球.
不過,我比較悲觀.所以我只寄望能減輕罪責而已.

您做不到也沒關係,別勉強.不需要惡言相向為自己累積惡業!
本版很多人已經注定要在拔舌地獄待上很長一陣子的.
希望你不會成為它們的其中一員.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
宮禧伐材 wrote:
油車還要騎16年才會(恕刪)


現在都電子噴射系統了,不用累積16年了.
受害者都成立臉書專頁了該車種還沒銷售兩年呢
就更不用說這個政府卯起來補助就是要淘汰10年以上的超級不環保機車不是嗎?
請問16年是能多驕傲?
油耗差,狀況爛,汙染超嚴重.損人不利己的爛東西還是早早報廢的好!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
常騎快車不建議買狗肉.

有興趣去看超級狗粉洋叔叔最新的影片 "流言終結者 Gogoro 升級 iQ 6.0 系統 會被降速"

同樣都是 21700 滿電電池
1:07 預估里程 71.5
4:01 只剩 56.2

滿電的定義落差之大, 加上上下班時間換到非滿電的機率更高.
一天換到兩次都有可能

P.S. 部份狗粉肯定會說是更新後預估里程更準確...但怎麼不敢說之前狗肉預估里程灌水灌很大.
本人希望政府立即停止台灣所有機車廠的關稅保護以及任何補助
如果騎車習慣不算慢的話,的確四五十就電力太少被降速了,
一天30撐不到兩天,勢必天天換,最近有機會換到大容量的電池可以撐久一點,但是還是運氣運氣。

新的車主可能要了解一下鍊條的保養,這個可能跟油車的經驗不太一樣,
不會保養的話時不時就會有聲音,甚至鏈條或齒輪損壞要更換。

至於環不環保,騎油車會害死地球我是覺得過激拉,事實是電車每公里成本的確大於油車,
也不需要拿環保去綁架,油車也不是沒在進步,絕對是相對成熟的產品,權衡利弊吧,不貶低也不過譽,環保議題就只是其中一個考量點而已。
apexzhen wrote:
常騎快車不建議買狗肉(恕刪)


就滿格電.
然後鋰電池的常識你們還是翻下
低電量跟高電量都不是對電池好的狀態.
更不用說要是給你100%的電池對回充來說是浪費動能.

因為你看不到標示,我還是稍稍說下好了
一共五格標示然後不是
20% 40% 60% 80% 100%
而是
5格代表還沒少於80%
4格代表還沒少於60%
依此類推1格電可不是代表還有20%啊而是已經低於20%了
我通常3格電就換掉了,一來反正天天都會經過一大堆換電站
二來我實在不想跟他玩一格電力還能騎多遠的遊戲.
換電不用10秒低電量限速了就得多騎上超過10分鐘,一個不小心就是顧路推車.

再來,要多快?像外勞改的電動自行車那麼快!?那還真得是屌打到紅黃牌的機車了.
再慢七天都會到家.通勤用的工具到底是要多快哩?不懂!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
neochen_01 wrote:

說得非常有道理阿,再觀望看看
mindpure wrote:
油車騎了快16年,現(恕刪)

車價&維護成本電車目前都沒有優勢 不管日常使用習慣如何我都不會考慮電車
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