違規成癮不要放棄治療 wrote:這到底是啥爛車我有一台小綿羊,以前不知跌過、倒過、撞過多少次,中柱也沒斷裂啊~我的紅牌重機原地倒車, 中柱側邊的踩踏架被當墊背,也沒斷啊 我也是想到這個,以前學生時代小屁孩時期壓車的時候常常磨到中柱N次那個撞擊跟拉扯的力道也是非常大的!!也沒因此中柱斷裂
Leonarka wrote:你有看斷面的厚薄嗎?這麼說好了,換過7台以上的機車從來沒想過中柱會在無大力撞擊之下斷掉,可能是我比較幸運吧沒直接親眼看到壞掉的中柱本體 你覺得中柱會是gogoro自己生產的嗎???你覺得中柱會是gogoro自己生產的嗎???你覺得中柱會是gogoro自己生產的嗎???一定是專門生產中柱的工廠做的一定是符合gogoro的要求也一定有中柱廠的專業會斷對消費者來說是有問題的但是基本上能滿足大部份的消費者到保固過後這種通常會被歸類到“個人因素"不過事實上2017~2019 2系列的中柱要撐到車壞是有難度的要撐到過保才壞很簡單的
tjptw wrote:話說我的Gogoro 車一樣重已經邁向第五年了沒壞過。 哈哈又是粉粉沒壞過的論點難道狗粉不知道為何狗車中柱容易斷嗎?狗車中柱容易斷, 不單是本身產品瑕疵還有一點很重要的就是狗車後半身的重量比一般同級油車還重上許多當立起中柱, 車子後半身的重量就會全集中在中柱上換句話說狗車中柱平常的負重已比同級油車要高上不少本身瑕疵若再加上潮濕或熱脹冷縮等化學物理影響這麼快斷當然不意外我猜八成也是當初在設計時沒有考量到的cost down結果cyt7241208 wrote:一定是專門生產中柱的工廠做的一定是符合gogoro的要求也一定有中柱廠的專業會斷對消費者來說是有問題的但是基本上能滿足大部份的消費者到保固過後 是啊, 中柱是專門生產中柱的工廠做的但是物理規格是照狗車的要求做啊你若要costdown, 工廠當然只能給你相應價錢的品質推給工廠有啥意義?除非睿能提出證明工廠給的零件以次充好這麼簡單道理不懂嗎?
路人39 wrote:既然2019之後的車中柱有加強過就是承認產品瑕疵有問題那2019之前的不召回免費更換這樣對嗎?還要客戶買單幫忙cost down?萬一有人因此被倒車壓到受傷怎麼辦?還是要等有人傷亡了才要亡羊補牢? 一台車保固兩年又不是終生保固設計上和實際使用上大部份的車都能撐到保固後這種很容易就被歸為個人因素的中柱加強是產品改善的每個品牌車款都一樣的在持續進行中不同時期的同一系列車款都會有不同的細微改善覺得再鬧大一點才會有後續的保固方案不過目前看來............先天設計有問題後天特定使用者才會斷