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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

睿能認清現況才會進步

惡魔的右手

3301分

31樓

惡魔的右手

個人積分：3301分

文章編號：80998918

aligu1869 wrote:
此言差矣！！！
大誤~~

跟油車價錢差不多！？比某些油車便宜？
你不要忘了~

1.你只買到一台空車！電池是租的.....沒有產權！
2.還要另付月租費

以製造業的角度再深究成本下去....
一個大鐵架....一些塑膠殼...電機
我都不敢再說了
設計成本絕對佔六成以上~

真的是貴到嚇死人！

根據在製造業的經驗粗算:
以銷量最多的GGR2以及衍生的改殼車款為例

車身骨架成本大概佔4000~5000
馬達+傳動11000~15000
塑膠車身+燈系大概5000~7000
兩顆電池成本大概佔2.5萬
至於賣價多少以及電池產權歸屬,那是另一回事了真心不騙

真心不騙

Stereophotography

8040分

32樓

Stereophotography

個人積分：8040分

文章編號：80999000

ukj2621004 wrote:
期待3/18吉陽的新(恕刪)

公司自己都不想宣傳的東西幹嘛這樣啦
不過不知道下巴會不會戳到脖子

3167分

33樓

個人積分：3167分

文章編號：80999173

還好兩台電車都賣了，油車要騎多遠就加多少油，1公里才0.5塊不到，電動車1公里3塊錢呀⋯⋯⋯⋯沒騎還要繳，換不到滿電，續航力40....維修保養等老半天，什麼東西都嚇死人的貴

piwu0547

259分

34樓

個人積分：259分

文章編號：80999211

惡魔的右手 wrote:
根據在製造業的經驗粗算:
以銷量最多的GGR2以及衍生的改殼車款為例

車身骨架成本大概佔4000~5000
馬達+傳動11000~15000
塑膠車身+燈系大概5000~7000
兩顆電池成本大概佔2.5萬
至於賣價多少以及電池產權歸屬,那是另一回事了

這樣子睿能車身賣8萬多加賣電兩頭賺
獲利真是嚇死人
然後保養更換零件再賺一手
難怪睿能保持的態度就是賣少一點沒關係
反正一條牛可以扒好幾層皮

sony8228

447分

35樓

個人積分：447分

文章編號：80999223

騎油車的命，操電車的心，閒閒沒事這樣的熱情，督促狗肉的進步，雖然有點好笑，相信許多狗粉會感受到您的付出的（品味跟CP值的掙扎）

song945

17160分

36樓

個人積分：17160分

文章編號：80999456

惡魔的右手 wrote:
根據在製造業的經驗粗(恕刪)

不考慮去其他廠商那邊當精算師？
這樣算哪一家公司不是暴利啊，
人事成本，廠區成本，製造成本，銷售成本，
這都不用算？只要算材料錢？
你當材料放在倉庫，唸個咒語...
一台車就會出現在消費者面前嗎？
難怪人家說臺灣都人才，
尤其是在鍵盤後面的時候。

惡魔的右手

3301分

37樓

惡魔的右手

個人積分：3301分

文章編號：80999752

song945 wrote:
不考慮去其他廠商那邊(恕刪)

我支持廠商有合理的利潤
但不支持暴利
反正台灣的消費者很傻,買貴了還會幫廠商說話
就像雙B,VW在台灣賣那什麼鬼價格,還有一堆人護航

piwu0547

259分

38樓

個人積分：259分

文章編號：80999766

成本確實不能這樣算
因為大廠進貨量大
成本可以壓低到小廠進貨價格的數成以下
採購固定每年砍價
供應商提供的零組件價格一年年越來越低
工廠模具機台每年折舊攤提
幾年後變成零成本
所以剛剛對gogoro2的估價確實是高估了

song945

17160分

39樓

個人積分：17160分

文章編號：80999903

惡魔的右手 wrote:
我支持廠商有合理的利(恕刪)

piwu0547 wrote:
成本確實不能這樣算
...(恕刪)

照兩位的算法，確定只有Gogoro是暴利？
看看賣了這麼多年的燃油機車，
他們天氣冷應該都燒鈔票取暖了吧？
全臺灣製造業都賺好幾翻了，
真的是人才啊，
還不趕快去賺，不要只會算啊。

liou222

4076分

40樓

個人積分：4076分

文章編號：80999985

天天為睿能担心?

你是股東?

一台車都沒有的你,比我這個車主還上心,真難為你了

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