【採訪】PBGN 攻上武嶺不是夢!南投 Gogoro Network 換電站新增三站點加強補給力「要蓋就蓋大的」!

RICK wrote:
沿途的中油聖本篤加油站以及中油台一加油站,站內均有 GoStation 換電站,並且都為 GoStation 3.0 換電站形式,不過換電站的位置並不是很好找,建議可以繞一下站內,或者詢問工作人員會比較清楚,小編這邊也提供一下文字說明敘述,聖本篤加油站的 GoStation 換電站位置在往武嶺方向進入加油站後右後方,台一加油站的 GoStation 換電站位置則是在站內 7-ELEVEN 的側邊。(恕刪)


其實只要知道那個加油站有換電站就夠了,騎進去東張西望一下就會有加油站員指方向給你。
我就有這樣的經驗!畢竟PBGN的車子一眼都認的出來,進加油站當然不是來加油的。
假日會吧!平日應該還好

最好能有goshare,假日應該會很搶手

自我技術提升無上限...吧??? wrote:
可能不夠用...要採...(恕刪)
RICK wrote:
Gogoro Network...(恕刪)


電動車考驗的就是基礎建設~

起碼現在看起來是正向發展
做什麼都好,但要懂得快樂!
一個電池不充電環島 才是眾望所歸 其餘都是噱頭 廠商們加油開發出來
你說的對
活在現實很難嗎?不講幹話很難嗎?
不雨
這樣就高潮了無言
看這安裝方式跟數量,難怪比ionex 3.0還慢插旗

希望有媒體能評比一下兩個體系在武嶺的使用體驗

不要只是強調設站速度...
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
邪惡 R
真的在比一次也不錯?兩邊各派10台或20台車之類!!看哪邊先顧路 顆顆顆
erictaco
也不錯加問號?數量後面加個之類?這國語能力也太....要是像昨天一樣大當機,可能連輸贏都省下來了
雖然本身的電動機車不是PBGN系統,但看到電動車又向前邁進一步,還是為PBGN感到高興
真的!!
電池數量決定車的力量
可惜不是新的換電站
不然兩座新型換電站電池數更多




年輕的時候有想過,可惜我已經老到沒有騎機車攻武嶺的夢了...
- Manu
這兩天看電池使用狀況

台一 聖本篤 見晴花園 這三個幾乎隨時都滿電

是不是上山的人不如預期

自己是很想找時間上去 但怕沒有滿電還要等
chanp
最近天氣冷, 上去要有勇氣
現在路上真的越來越多gogoro
如果換電站普及的話,或許電動車(機車及汽車)真的可能是未來的一大趨勢
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