給 Gogoro 獻策, 該怎麼起死回生?

george306 wrote:
上一篇文章我個人有提...(恕刪)

1.電池月租費,應放寬選擇性,用多少付多少
2.盡速與除了光陽、三陽外的體系合作,將維修後勤擴大化
3.車價需要更親民,可以部份料件模組化
4.別再高高在上,是賣機車,不是賣特斯拉
喇叭熊
恰恰相反,不想繳月租費的客戶就讓他們走才對,電池怎麼可以無成本外租?
tjptw
有充電車可以去買啊!
先把低價吃到飽的先砍掉吧
這些用幾百元一千元每個月騎三五千公里的外送師
就是讓電池快速消耗又對公司沒有任何幫助的癌症毒瘤啊
不砍這些人要砍甚麼?
Mosaic
同意~~ 如是我跑外賣~~~ 我就買15000的二手車 ~~ 再來電池 騎到飽~~
george306
電池應該沒那麼不耐用, 重點還是在於換電系統太太太昂貴
他們需要的不是政策(廢話)是資金,是源源不絕且不會吵鬧的資金。

如果說年輕人需要的不是長輩的一席話而是一筆錢,
他們的公司需要的不是你的這番廢話而是一筆鉅款。
Iris max
希望尹衍樑能有不一樣的作法
george306
有好的賺錢的營運模式還不怕沒錢送來投資? 就是大家看到這燒錢不賺錢的真相才不會想投資呀
移除電池限制的晶片, 換句話說就是能用副廠電池
lung6660
已經死了 怎麼還會找死呢, 不是在問其死回生嗎? 從特斯拉到iPhone 哪個產品不能副廠電池
呃-不是我要說
lung6660 ?特斯拉哪來的副廠電池
很簡單
把光頭哥找回來就可以起死回生了
Iris max
他太有理想性了,跟市場的距離很遠
Fa1con
手上股票都賣光跑路了,還理想
怎麼起死回生喔?
第一步 進駐各大論壇、粉專,先管理好粉,避免粉到處叫囂
這樣起碼解決一半以上的問題
tjptw
管好狗黑
george306
觀感是另一個大問題沒錯
george306 wrote:
兩種方案

世界很簡單,老闆的想法也很簡單

給你千萬年薪,能轉虧為盈,不成問題。

不能轉虧為盈,你負責虧的部分的4成就好。
george306
不錯喔~ 這年薪 OK~
king910079
george306 您有看到後面那句嗎
george306 wrote:
上一篇文章我個人有提...(恕刪)

優質貼文,幫忙添磚。
george306 wrote:
上一篇文章我個人有提...(恕刪)


車價兩陽示範給你看了
三萬九千八

月租台星示範過了
188吃到飽

這樣至少不會倒
george306
台星確實已經不存在了, 亞太也是
298305漳泉
所以ggr也可能不存在?
Iris max wrote:
但是電車沒有了電池等於廢物,而且車子價格還貴森森,我花了那麼多錢,還要像個呆子買月租費...(恕刪)

電池佔整車成本比例極高,拆成月租車價卻沒有便宜這真的很詭異…要我說車價應該已經包含電池,卻設計成沒有所有權只有使用權再花月租費去充電,一條牛剝了好幾層皮…
Iris max
[拇指向上][拇指向上]
george306
所以說 GOGORO 車子設計得太複雜成本過高呀
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