價格震撼彈! 128,000 的Gogoro 優勢?

好長的一串討論

好想知道可以自己家充電就好嗎?

大多數人看起來每個月機車油錢好像都在300元上下
這電池交換的費用好像太高了
雖然已經隱含了電池本體的花費
不過就摩托車至少騎15年來說
光燃油費用就可差到一整輛車了吧
還有不知道未來是否同樣高昂的維修費用呢?

mtsui wrote:
有沒有可能要騎去交...(恕刪)

不會..他的科技性就在此.
要去之前可以先用手機查詢會告知你離你最近的站點1~2站,這是有電池可以保證讓你換的,然後你可用手機預訂電池,別人就拿不走了!!
其實換個角度想
如果今天Gogoro掛的是Apple logo....
一台賣20W保證還是賣到翻掉潮到出水網友一面好評

台灣人對自家總是比較嚴苛呢

racingshop wrote:
發現有人愛拿gororo跟iphone比
gororo最大的敗筆跟htc一樣
自信設計有apple水準
自信品質有apple水準
所以...
要賣apple的價格
但....
他忘了他不是"apple"

passenger_123 wrote:
原來做環保是有錢人...(恕刪)


就算代理進來也不可能賣官網那個價錢

台灣代理商你還摸不清嗎

大陸車要進來好像有法規限制整車進口,只能零件進口再組裝

例如哈特佛

電動車我猜也差不多吧


renoirlin wrote:
我猜他是把NRE ...(恕刪)

這項只能換電池產品的矛盾點就在於.....
賣的太少,無法支撐起太多的換電站....
賣的太多,換電站電池供不應求也是問題....

Derek1887 wrote:
而且GOGORO這張比較圖裡面說買電動機車中央政府會補助1萬,地方政府再補助1萬,汰換二行程再加3000元。
我怎麼看雙北都只有地方政府補助1萬(台北市還限定要合併汰換二行程機車才有),加上汰換二行程的3000元,到底那個中央政府再補助1萬的資料是怎麼來的呀?
各縣市補助電動機車金額


印象中當地政府的那個10000是買電動車的補助,環保署有另一個補助應該就是那個3000沒錯

之前去看仿QC的電動車時,車商有提到的就這幾個,可能Gogoro有另外的政府專案再補貼吧,

廠商應該不敢亂寫.....反正怎麼扣還是要100000就是了

頭款38000稍稍不親民了點,應該可以跟銀行團談100000萬24期0利率

反正保固也保24個月.... 一個月4千多.....不用花其他的費用....期滿車子送你....未來看怎麼計價

這樣子應該....腦袋不清楚的就很容易把約簽下去了
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
鎖定的銷售對象,是有一定經濟能力,又願意做環保的族群。
難不成這間公司認定這個族群都是笨蛋嗎?
這輛車成本多少是你公司的事,不是消費這該擔心的。
今天我只關心我拿出來的錢能否換到相等價值的東西,不論是功能甚至是品牌價值。
別人做得到的功能價位你無法提供,那抱歉只能說注定被淘汰。
你gogoro能提供什麼能說服消費者願意掏錢的點,我實在看不到。
當初看到新聞時還滿期待能看到一輛真的能讓大家接受,改變使用習慣的產品,雖然說環保不會是免費的,
但是經濟面是現實的,高一點點還可以,但是太離譜就....只能謝謝再聯絡了。

現在我只希望能看到那些說不貴說批評的是不了解產品優點,這是精品的人,真的來這邊開一下箱,讓我們這些人見識一下。



kolala wrote:
其實換個角度想如果...(恕刪)

你說的或許沒錯..但Apple的發展史你可以去查一查...羅馬不是一天造成的!品牌形象價值並非你在電腦上說一說的這麼簡單.
光一個黑面蔡陽桃汁的品牌就能賣多少錢了?
gogoro算起來不過是剛出生的嬰兒罷了....
這種定價如果真的有宣傳的那種品質的話
應該去高所得的先進國家試試(日本!? 歐洲!?)

在台灣搞這個又把政府補貼抬出來想也知道在打什麼算盤
現在島內感覺很多生意就是"勾結"一下就行了
反正 A 大家繳的稅, 還都是合法的喔! 有簽約的喔!

比較環保!!??
在日本和德國荷蘭我看大家都騎腳踏車
很多打著環保的東西製造過程還是會產生很多污染
環保只是行銷的口號罷了


車名很明顯的就說明了


Gogoro - GG囉

短期不能經濟規模的話,股東信心一定崩潰然後抽走供電站建設的銀根

惡性循環,很有可能倒店速度撐不過炎熱的夏天(誰要夏天在台北騎摩托車?捷運多涼啊!)

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 72)

今日熱門文章 網友點擊推薦!