價格震撼彈! 128,000 的Gogoro 優勢?

太貴了吧,誰要買!
電池充電還要付費咧,誇張
一度電才多少錢來著,899可以自己去充電池所耗半年的電費了吧
如果8萬多的售價,補助扣一扣六萬入手......
再搭配電池充電方案綁定,還有可能和汽油車拼一下 (像手機一樣)
這樣一來車也賣的出去,電池方面也可以賺到錢

但現在電池交換站一間都沒看到
如果沒電又不能自己充,比牽車找加油站還慘!
我無意在售價上作評論

我想說的是一項可以改變一般人生活的新科技在普及之前是一定要經過陣痛期的

就像廿三十年前的黑金剛

只有少數有身分地位的人買得起拿得起

門號月租費還不能抵通話費

如果那時候有網路社群

說不定MOTO,ERICSSON也會被人笑是來"摃潘仔"

我不會說gogoro定價有問題...

它的問題是它開出來的價格"現在"不被大部分人認同罷了

如果它今天是Apple或是Tesla生產銷售

搞不好會有人認為這價格佛心來的...

說它不值這個價...我還蠻感嘆的...

雖然說我也不會買...

那是因為我想騎的不是速克達造型的電動機車...

新三民主義:鄉民,公民,庶民

TAMAMA_TAIPEI wrote:
其實電池的成本遠大...(恕刪)

不要騙人了,其規格電池的成本不會大於2.1萬的
如果一樣產品 政府要推行 並補助1萬 然後售價還要12萬多........那補助用意在哪

補助有錢人嗎?
899*12=10788
之後每年都要付這條
更不要說保養費用...

現在房子貴 車子貴 連電動摩托車都要加入
最不爽的它的換算方式居然把政府補助給弄進去
買這台不就是在肥車商

一句話
拒買讓它倒




kolala wrote:
機車可以騎十年、128...(恕刪)
bloodfirmament wrote:
我無意在售價上作評...(恕刪)

你的比喻不正確,問題完全不是在這....
1.新科技?這電動機車並不是無可取代的.也不是所謂多新的科技.只不過是他這像產品比較具創新而已.
2.當年的行動電話這模貴是因為無可取代的方便性,某些作生意的人不得不用!跟這產品不能類比,完全不同!
如果全台灣gogoro是第一家電動機車廠商或許就不會有現在這個問題了.
他的外型無法讓人想入手,除非賣一半的價格,找不到強烈的買點
大家來猜猜看

信義區上面的店面能開多久??

我猜明年的這個時候應該換房客了

s9040401 wrote:
電池交換站不是獨家?跟手機連接的智慧儀表不是獨家?那什麼是獨家


這個價錢

以及背後這家公司對產品定位,市場行銷 呈現出種種詭異的氣息.....
還在用賣機車的腦袋做生意
快點倒閉吧

小牛為何可以如此便宜? 只賣一台3999草紙的機車嗎?
小米手機為何可以低價就賣? 是因為量大壓低成本嗎?

新的商業規則是:"羊毛出在狗身上,豬買單"
看不清楚遊戲規則的公司,就直接出局
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