其實我個人覺得這些東西都是小錢 不需要去計較該計較的是油車騎到縮肛至少三萬公里以上吧 其餘東西壞掉不過幾千而已 不會有破萬消費(至少在這邊不會有一般民眾花不起的一筆錢)然而電車這顆馬達僅保兩年能用多久呢?? 多久會壞 據說換一次要2萬以上...(僅要來一次一般民眾應該都夠放血了甚至連血都放不出來)有人想法跟我一樣的嗎@@?
袋鼠叡 wrote:其實我個人覺得這些...(恕刪) 到目前為止有人騎四五萬公里沒事,少數個案有發生連接器(兩千多元吧)問題,換掉就沒事,真正看過就有一個激烈操駕的個案,馬達漏油,最後還是搞定了,其他99.9%上山下水都沒出問題。換句話說,類似引擎"縮缸"式掛掉的,一件都沒有。這馬達理論上可以跑10萬公里以上。
剛剛粗略的算一下,我的化油器勁風光125加92,一公升約跑35km,92均價約29塊,每公里29/35約0.829元,1000公里要829元的油費,每1000公里保養大約花費500元,包含輪胎、機油、齒輪油、濾心、電瓶、火星塞...等等。每1000公里的程版大約要1330元,30,000公里大約要花費40,000元的成本。
tjptw wrote:你被油車坑了那麼多年,沒吭一句話。 其實我沒被油車坑我騎S牌的125,十年前5萬,平常只有DIY保養機油齒輪油,材料150元,騎車加油而已沒花啥錢啊騎10年都好好的,沒啥花錢!這車好好的,至少可以再戰10年聽說,最近同車新版,舊換新只要5.1萬所以才說,油車漲到8萬是啥鬼東西?油車同業壟斷,只有電動車替代品才有可能用破壞性價格,把油車價格拉下來如果,GGR也是賣8萬有啥意義!對油車降低價格一點貢獻都沒有所以說,GGR價格太貴,最好降價,打死油車
tjptw wrote:對,所以這正是Gogoro 2要變成大眾市場的開始,你可以拭目以待。等到明年更便宜的Gogoro 3出來,恐怕就要獨占市場了。 很好啊所以 GGR價格太貴,只有消費者抱怨才有好價格,取代油車,打死油車不然,你以為,GGR2 的價格,是車商佛心來的? 是自己生出來的?不過,GGR 成為市場主流的機會,還要很久呢中國油車一台2~3萬新台幣你以為,台廠做不出來? 台廠油車只是為了賺錢我倒希望,GGR出低價,把油車價格拉下來,就像最近被GGR嚇到,油車價格實買價最低都來到4萬以下了期望,GGR可以把油車價格拉到3萬左右