我自算的gogoro電費表,請指教


meridian wrote:
以現階段電池科技來...(恕刪)


就,價格是關鍵

不管幾年,科技進步電池降價,還是模具攤提降價,只要價格打過油車,才有機會取代主流市場
其實我個人覺得
這些東西都是小錢 不需要去計較
該計較的是
油車騎到縮肛至少三萬公里以上吧 其餘東西壞掉不過幾千而已 不會有破萬消費
(至少在這邊不會有一般民眾花不起的一筆錢)
然而

電車這顆馬達僅保兩年能用多久呢?? 多久會壞 據說換一次要2萬以上...
(僅要來一次一般民眾應該都夠放血了甚至連血都放不出來)

有人想法跟我一樣的嗎@@?
袋鼠叡 wrote:
其實我個人覺得
這些...(恕刪)
到目前為止有人騎四五萬公里沒事,少數個案有發生連接器(兩千多元吧)問題,換掉就沒事,真正看過就有一個激烈操駕的個案,馬達漏油,最後還是搞定了,其他99.9%上山下水都沒出問題。換句話說,類似引擎"縮缸"式掛掉的,一件都沒有。這馬達理論上可以跑10萬公里以上。

a34349a wrote:
對阿! 記得一代剛出的時候被罵得一無四處, 結果卻是越賣越好


正常啊
小眾市場,還是有一定的量啊,才佔機車幾%而已

所以,要天天罵,把價格罵下來,幫忙把油車價格打下來啊
剛剛粗略的算一下,
我的化油器勁風光125加92,一公升約跑35km,92均價約29塊,
每公里29/35約0.829元,1000公里要829元的油費,
每1000公里保養大約花費500元,包含輪胎、機油、齒輪油、濾心、電瓶、火星塞...等等。
每1000公里的程版大約要1330元,30,000公里大約要花費40,000元的成本。
要便宜去找油車吧~~
比那些價錢代表你的薪水不夠用
別去用GGR
謝謝

要多點時代生活品位用GGR
當然要多付點錢囉~
不然別買唉鳳啊

反正前陣子汰掉一台二行程
買了一台二手十年化油CUXI才花2萬多

約兩個月加三次油
crazybirdyman wrote:
油車價格實買價最低都來到4萬以下了...(恕刪)

k牌油車有開始上電視廣告,
報廢二行程車,補助後低於四萬
實際車價沒這麼低,
只是強調一下.

tjptw wrote:
你被油車坑了那麼多年,沒吭一句話。


其實我沒被油車坑
我騎S牌的125,十年前5萬,平常只有DIY保養機油齒輪油,材料150元,騎車加油而已
沒花啥錢啊

騎10年都好好的,沒啥花錢!這車好好的,至少可以再戰10年

聽說,最近同車新版,舊換新只要5.1萬

所以才說,油車漲到8萬是啥鬼東西?
油車同業壟斷,只有電動車替代品才有可能用破壞性價格,把油車價格拉下來

如果,GGR也是賣8萬有啥意義!對油車降低價格一點貢獻都沒有

所以說,GGR價格太貴,最好降價,打死油車


tjptw wrote:
對,所以這正是Gogoro 2要變成大眾市場的開始,你可以拭目以待。等到明年更便宜的Gogoro 3出來,恐怕就要獨占市場了。



很好啊
所以 GGR價格太貴,只有消費者抱怨才有好價格,取代油車,打死油車

不然,你以為,GGR2 的價格,是車商佛心來的? 是自己生出來的?

不過,GGR 成為市場主流的機會,還要很久呢
中國油車一台2~3萬新台幣
你以為,台廠做不出來? 台廠油車只是為了賺錢

我倒希望,GGR出低價,把油車價格拉下來,
就像最近被GGR嚇到,油車價格實買價最低都來到4萬以下了

期望,GGR可以把油車價格拉到3萬左右
想看,內心戲!!!

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