我看gogoro之開發與定價策略

GGR業者,該考慮用較低的價格賣車.月租費也不急於短期回收成本
用里程數+基本電池維護費計算.讓所有油車騎士覺得收費合理.
高舉環保大義的旗子,把油車市場逐步吃下來.
最後當油車咽咽一息.所有人都沒退路時.再慢慢調高月租費.
急於求成,反而不美.

油車陣營有一堆加油站,後勤保養維修店家一堆又便宜.兵強馬壯.
沒有足夠的實質誘因.要煽動這些人背叛投誠.太難了.


RR wrote:
1. 國發基金是『...(恕刪)


1H 133素質能好到哪去

每次都無腦酸這些有夠沒梗
強制執行好的事物

就變成**圖利廠商**

臺灣很民主。只能自然淘汰。

夢想正起飛 wrote:
所以關掉發電廠,回歸山頂洞人生活是你想要的?你家都不用電器,電燈,你沒買手機?
既然關掉電廠已是不可能的事情,那就妥善利用它,把電發揮到最大功率!今天不會因為沒有ggr而關掉電廠,今天會因為你不騎油車而減少廢氣排放減少石油的燃燒!懂???(恕刪)


有看到我說要關掉發電廠?

我說的是台灣主力發電是火力發電廠,電動車有相對環保? 只是轉移廢氣排放位置而已(我核能派)

因為電動車大家都說環保,但我看不出哪裡環保~


你以為發電廠都是全力在發電? 當用電需求不高會減少機組發電就會減少燃燒石油或煤炭

假設全台灣都換電動車,以現在天氣一熱的備轉容量率不足5%..........到時候要全台限電了吧

maco0304 wrote:
要就把補助拿掉,拿全...(恕刪)


中華和光陽都有有出充電車阿 快去買 XD
但我笑你不敢
GGR和油車的觀念
應該像把垃圾隨手丟或丟垃圾桶
丟到垃圾桶有沒有比較環保,大家都還在評估或想辦法增加回收量
但隨機亂丟 這種還用解釋? 光撿回來處理都很難了

我是沒電車 但我沒有很排斥電車
以後機車要替換電車會優先考慮

7萬多跟油車差不多這樣也可以酸太貴
我就不是很懂 酸月租費就算了代表你不是電車族群
酸車價我就不懂了 酸民無上限

bbchen07 wrote:
GGR業者,該考慮...(恕刪)


可是這樣要燒多少錢,燒幾年才能開始回收?

要財力雄厚,投資者願意這樣燒啊!!!!


以我的使用習慣......狗狗肉太貴了

我騎FIGHTER150-9年了才騎16000多公里

加上我自己買零件更換保養自己來,花費真的很省

機油齒輪油1000KM換200元*16=3200$
汽油算1L跑25公里等於640公升的95,乘30$/L是19200$,乘25$/L是16000$
煞車皮,空氣濾清器,火星塞,換一遍也不用1000$



不是電動車不好~是現在對我來說CP值還不夠高

一堆人都說未來是電車,阿現在還不是未來阿......

大陸電車說一台才1~2W就很會跑了
GOGORO 推出前
電動車市場多冷清
根本沒人有興趣(或只是代步工具)
所以國內老車廠推動了那麼多年,到底推了甚麼?
除了GOGORO,
市面上所有大品牌電動車的車價是否一併提出來討論?

YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel
GWOKING wrote:
GOGORO 推出...(恕刪)


很簡單啊!
以前的電動車,哪一台可以跟125cc的馬力,扭力,續航力相比?
只能說,不堪一擊!

沒有辦法跟主流市場125cc相比的電動車,沒有討論的意義啊!
我認為沒什麼好爭的,現在的電動車適合你,也能接受他的好與壞,就可以下手,不能接受他,油車一堆,加油站一堆,維修店一堆,請慢選。

但我比較好奇的是,應該不會有人看到油車發表新車,去版上說油車貴,不環保,綁規之類的,但只要電車新品一上市,這貼文就會在電車版滿天飛。

台灣很自由的,沒人強迫買,加上選擇又多,何必呢?

誠心告知,外型不適合你,月繳電費不適合你,售價不適合你,維修不適合你,沒排氣管不適合你........
以上,真心不要勉強自己買,更不要去看,太浪費自己的時間了。
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