換電才是未來的趨勢

ptx

1221分

41樓

ptx

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文章編號：69470156

freedan wrote:
換電是過渡時期的解決...(恕刪)

未來其實會有任意門
連充電都不用喔

cotou

120分

42樓

cotou

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文章編號：69470333

leo730908 wrote:
小弟我牽了小金狗後...(恕刪)
1.小型汽車版gogoro,兩人座的類似smart大小
2.延用一樣電池，但汽車版四顆
3.最高時速100公里，續航力60-70公里
4.絕對不能上高速公路，因為續航力不夠，會很多問題，但走摩托車版的路線其實很可以!!

我覺的在技術上，這可行性很高，但在法規上，它要怎麼定義？？

別忘了咱們的交通法規是以60年前的腦袋定出來的。

技術上，預估會用兩顆馬達作分別驅動前後輪，重量控制在400公斤(要降低重量就是會很貴)

車體預估得比 samrt fortwo 再小一號.....

最高時速100公里和續航力60-70公里並非同時成立

phc377339

250分

43樓

phc377339

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文章編號：69470927

我覺得換電跟充電應該要同時共有
假設我今天到餐聽吃飯,在停車場就可以充電
吃完飯未必能充飽,但是至少增加續航力
但是換電站還是要有
假設在路上真的沒電了,進換電站,換了走人~
各大停車場多設充電站,還可以分擔換電站的負擔
對使用者也方便
逛個街看個電影或是吃個飯等等,都可以為電池充一點電
然後可以到達下一個目地

da7230

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da7230

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其實能做的也只能猜
有人認為充電技術也會越來越快也會有新科技的電池
但相對的
電池容量不是也會跟著變大嗎? 充電的速度跟著上?

這就是先進國家跟我們的差距
若你是領頭羊
每年都是我們的企業在登高疾呼未來的趨勢為何
並且制定最新的業界標準
等於未來的世界是由我們形塑的
那討論這些未來的趨勢主流才有意義

像我們這種負責代工
負責技術follow的國家
我們只能把別人想出來的東西品質搞好
即便我們現在發明了發表了什麼新產品架構做了新的規範
但全世界不鳥你，你關起門來用，最終敵不過外來的技術普及成本更為低廉
你最終還是會被淘汰

所以趨勢
不是你猜的到的
也不是你說的算的

猜到
也只是運氣