要買電動機車,應在2019年就要買


ch22502000 wrote:
目前機車銷售85萬台/年,未來電車就是85萬台/年,再17年停售,現在也計劃以每年5%比例停售過去3年,電車台數,大約倍數成長,假設分3階段,1~6年高成長.7~13年中成長.之後都是低成長1)1~6年高成長---台數=1.2.4.7(今年).12.192)7~12年中成長---台數=28.39.51.61.67.733)之後都低成長---台數=79.84.85.85.85假設政府補助平均2.5萬---2.5e.5e.10e.15e(今年).30e.48e.70e….,照此看2年後,政府財政就無法負擔了所以,要買電動機車,應在2019年就要買,為何?因為,後年,你要跟大家搶補助名額,若搶不到,就是原價了


這~真是太好笑了!

完全錯誤 wrote:
他說的住套房=被套牢不是買一間套房來住,天啊 這都不懂都知道要住套房了,還要籌錢去買此人一定是天才


好笑!不懂還真愛回

ch22502000 wrote:
請問,你是機車行老闆...(恕刪)

ch22502000 wrote:
未來,電車將以高速成長到1400萬台,前幾年,會以倍數成長,你要趕快轉型

電車要高速成長到1400萬台??

50C.C.機車已經停產幾年了??
路上還不是一堆車在跑??


ch22502000 wrote:
你看,gogoro保養換機油,收634元,改裝前書包架,後貨架.....,一大堆人,一次就好幾萬,維修費也比較高

這是因為GOGORO的車,原價就貴,所以零件就貴,
如果真有年銷10萬台以上,模具、原料等就會變便宜了,
到時候,電車的維修費就會跟現在的油車差不了,
反而等市場上,會修油車的車行變少了,修油車的價錢就會跟現在修電車的價錢一樣貴.....

台灣目前是缺電的,而且短期無解,大力推電車,不反對,但如果政府到最後「以價制量」,大幅提高電費,
到時候車子是要用牽的嗎??

況且有人提到,石油有很多其他產品目前是「無法取代」的(鋪馬路的柏油也是煉油剩的),也就是「不管如何,煉油是不能停的」,煉出來的汽油沒有油車消秏,要怎麼處理??也代表到時候的汽油會很便宜,舊油車的車主會「更捨不得換電車」...
bbctank wrote:
電車要高速成長到1400萬台??


我算給你看

目前機車銷售85萬台/年,未來電車就是85萬台/年,再17年停售

過去3年,電車台數,大約倍數成長,假設分3階段,1~6年高成長.7~13年中成長.之後都低成長
1)1~6年高成長---台數=1.2.4.7(今年).12.19
2)7~12年中成長---台數=28.39.51.61.67.73
3)之後都低成長---台數=79.84.85.85.85
以上總銷售台數約800萬
4)再銷售7年---85.85.85.85.85.85.85=600萬台
就是,再過5年,年售約50萬台(這時已有160萬台電車),再20年,1400萬台替換完成

ch22502000 wrote:
是政策要停售,油車勢必被淘汰,與市場是否自由的,無關
油車勢必被淘汰,你為何不在此時買電車?...(恕刪)


如果你是一位消費者沒有其他身份,別人買不買電車又與你何干

符合消費者的需求自然就會買,還是說你要幫他們出錢?



完全錯誤 wrote:
如果你是一位消費者沒有其他身份,別人買不買電車又與你何干


同樣,如果你若沒有其他身份,別人買不買電車,又與你何干?
符合消費者的需求,自然就會買,所以,你我應提出正反意見,給消費者參考
請問,政策停售油車,但你卻一直在反對電車的理由,是什麼呢?
你一直在反對,未來會普及電車的發展,還是說你要幫他們出"油車"錢?
ch22502000 wrote:
同樣,如果你若沒有其他身份,別人買不買電車,又與你何干?
符合消費者的需求,自然就會買,所以,你我應提出正反意見,給消費者參考
請問,政策停售油車,但你卻一直在反對電車的理由,是什麼呢?
你一直在反對,未來會普及電車的發展,還是說你要幫他們出"油車"錢?...(恕刪)



你自己在那鼓吹別人買電車,我又沒有叫別人要買油車,所以別人買電車油車都不關我的事


我也沒反對電車吧,你哪隻眼看到我反對電車?

只是對你的鼓吹,你的論點覺得搖頭罷了

ch22502000 wrote:
早買早享受,晚買享折扣,不是嗎?
問題是,這15年間,還是有(85萬台x15年=1275萬台)的需求,就有1275萬人次
你要這些1275萬人,只能買會停售油車,卻叫他們不要買會普及的電車呢?
這邏輯好像怪怪的?


你的邏輯才奇怪...
如果過幾年後政策改了,不廢油車,你要怎麼對得起,聽你建議買電車的人??

之前講廢核,可是現在缺電,目前也沒有其他解決的方法,全世界都在「新建」核電廠,
我相信再過幾年,核四也應該發電....

政策是會隨時空背景改變的,10年前油電雙漲,讓台灣掀起「節能減碳」的風氣,
10年後川普廢止氣候協定,前幾天說油價太貴,會造成經濟衰退,美國要讓不合理的油價下降....

4年前說藻礁很重要,要停止中油的接收站計畫,現在說缺電,如果不蓋,台灣會沒電可用.....

ch22502000 wrote:
我算給你看
目前機車銷售85萬台/年,未來電車就是85萬台/年,再17年停售,現在也計劃以每年5%比例停售
過去3年,電車台數,大約倍數成長,假設分3階段,1~6年高成長.7~13年中成長.之後都低成長
1)1~6年高成長---台數=1.2.4.7(今年).12.19
2)7~12年中成長---台數=28.39.51.61.67.73
3)之後都低成長---台數=79.84.85.85.85
以上總銷售台數約800萬
4)再銷售7年---85.85.85.85.85.85.85=600萬台
就是,再過5年,年售約50萬台(這時已有160萬台電車),再20年,1400萬台替換完成


我只問一句話,「你能保證,17年後一定會停售油車嗎??」....
如果停售油車,台灣還需要煉油廠嗎??
如果連做機車殼的塑料、做電池的外殼都要從國外進口,那是所有機車都應該被淘汰,而不是「只有油車要被淘汰」....
ch22502000 wrote:
買電車或油車,與石...(恕刪)

石油危機當然相關
之前台灣政府就是因為石油危機 後才開發電動機車
不跟你說 自己爬文
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 39)

今日熱門文章 網友點擊推薦!