忘東忘西 wrote:可惜了...(恕刪) 用單叉就知道後續能量不夠花破10萬,還只能用性能不明的單叉,也沒全可調可直上。單叉能滿足玩家專業激烈騎乘之基本要求??沒從專業玩家群之角度設計作品,後續大概就是如此,設計者群大概也非玩車人,搞不清楚正常玩家的基本要求。
可憐哪...世上的單叉那麼多~狗肉不是孤單的~照你的偉大言論~踢媽也不如去填海~反正你也不會買,真的是不用您操心啊。一直嗆一些沒頭沒尾的,真想知道您有何豐功偉業。避震的形式百百種,能應負鬼島的路面,就是好避震。
Eurobike wrote:叉是fork把fork(恕刪) 起落架(鼻輪)結構是真的蠻類似的啊可以去搜尋看看所謂的Oleo strut當然實際做動方式不太一樣啦,但外觀上蠻類似的btw S1的前避震不都是阻尼可調?況且從您的發言大概就知道,您不是這台車的目標客群了會買這類型車的,大多是要當做代步車,都市騎乘居多,這些人大多不是所謂的"玩家"賽道騎乘根本不是這台車設計最初的目的吧?那你怎麼不說說其他友商的車子,是不是有經過你所謂的"林道、賽道"實證的車體架構?您的發言真的蠻妙的,網友想知道那您心目中所謂"經過驗證的"車款是哪一類型的,但您似乎又說不出個所以然來?每種工具都有其適當發揮的地方,就像你不會拿箝子當搥子敲一樣,用這樣的標準來看待一台都市代步小車,好像有點怪怪的...
thedog6962002 wrote:終於到了這個海水退了(恕刪) 請問是改款換代了嗎?不過就同一系列給準車主多一種車色給車主選擇罷了又不是標榜全新系列新推出而且很多車主其實很想擁有同造型更強動力的產品呢