忘東忘西 wrote:
可惜了...(恕刪)
用單叉就知道後續能量不夠
花破10萬，還只能用性能不明的單叉，也沒全可調可直上。
單叉能滿足玩家專業激烈騎乘之基本要求？？
沒從專業玩家群之角度設計作品，後續大概就是如此，設計者群大概也非玩車人，搞不清楚正常玩家的基本要求。
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Eurobike wrote:
叉是fork把fork(恕刪)
起落架(鼻輪)結構是真的蠻類似的啊
可以去搜尋看看所謂的Oleo strut
當然實際做動方式不太一樣啦，但外觀上蠻類似的
btw S1的前避震不都是阻尼可調?
況且從您的發言大概就知道，您不是這台車的目標客群了
會買這類型車的，大多是要當做代步車，都市騎乘居多，這些人大多不是所謂的"玩家"
賽道騎乘根本不是這台車設計最初的目的吧?
那你怎麼不說說其他友商的車子，是不是有經過你所謂的"林道、賽道"實證的車體架構?
您的發言真的蠻妙的，網友想知道那您心目中所謂"經過驗證的"車款是哪一類型的，但您似乎又說不出個所以然來?
每種工具都有其適當發揮的地方，就像你不會拿箝子當搥子敲一樣，用這樣的標準來看待一台都市代步小車，好像有點怪怪的...
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