qiyunn wrote:你講的一針見血,我的IE125也是掛白牌,馬達聲音很小,用CVT配上皮帶,基本上不用照顧,只能說睿能的造車工藝有待加強。 你說的那台車造車工藝這麼好.怎麼動不動就在身上看到你覺的不好的那間車廠的影子.在說真的做的這麼棒, 那應該賣的嚇嚇叫才是?馬達聲音小, CVT配上皮帶.那你買G1就好啦, 做的更好.重點不單單是車子本身好嗎?怎麼不看看你推薦的那台車充電有多麻煩.每個人都有這種場地可以充電?充一次電 4 - 6 小時. 真的棒.
blackCP wrote:在說真的做的這麼棒, 那應該賣的嚇嚇叫才是?馬達聲音小, CVT配上皮帶.那你買G1就好啦, 做的更好. 充電車賣不過換電車,這是鐵一般的事實啊!完全不用迴避與否認,畢竟大家不可能只騎市區短程代步,有的人會有長途移動需求,G1是皮帶驅動沒錯喔!(不過這款真的貴)但它是皮帶直驅,有騎過腳踏車嗎?有一陣子台灣很流行,家裡剛好單速車與變速車各有一台,變速車在起步與爬坡有優勢,因為你可以選擇適合的齒輪比,無論是G1或G2,都是皮帶直驅或是鍊條直驅,也就是單速車,現在台灣路上最常見的日系車,也都是搭載CVT變速箱居多。blackCP wrote:怎麼不看看你推薦的那台車充電有多麻煩.每個人都有這種場地可以充電?充一次電 4 - 6 小時. 真的棒. 如果真的喜歡電動車的使用感受,我都推薦住公寓大廈的網友們去買GOGORO,唯有住透天厝的網友們我才推薦買IE125,還有如果機車是唯一的交通工具,甚至連電動車也不推薦,直接買油車為好。