看到鬼的瞎子 wrote:他們本來就應該要好好做好電池後勤他們電池後勤爛透了 換電站電池良率不佳 再加上換電站的站點還變少了這樣怎麼提高市佔率 你又沒車怎知道站點變少!!!!!電池良率變低明明就是以每天1站的速度在增設換電站明明就是以每天1站的速度在增設換電站明明就是以每天1站的速度在增設換電站明明就是以每天1站的速度在增設換電站
天使殺手 wrote:最近外勞爆改電動車好像滿紅的換外勞款電動車會不會比Gogoro的CP值高?有速度 又可自行充電 絕對不會!!!1.非法改裝,警察抓到就是沒入2.無法保險,保險沒有強製險和第三責任險3.若是要改到和gogoro一樣的速度和續航力,費用絕對比gogoro貴
boyssea wrote:最近破2000站了,速度之快有點訝異 憑良心講快但是沒用並不是在缺電的熱點區加站而是在容易設點區設站而且設多站帳面好看對缺電的熱點區幫助不大完全符合做到流汗被嫌到流涎gogoro的高層真的是最大問題做得不好的高層該砍的絕不能留情你留情面付錢的消費者不會不是高層死就是gogoro 死
sony8228 wrote:一堆騎油車的命,一直煩惱騎電車的苦,人生真是辛苦,只是一台便宜的小機車,可以這麼熱烈的爭執好壞? 就普通的交通工具來說gogoro太貴但又吸引他們就是因為產品有特色喜歡卻又買不下手台灣鍵盤酸民都是這樣的買不起只好來酸能買的人