勤琴 wrote:
很爛耶這什麼改善方法(恕刪)
整棟樓,最專業的回覆
有車的跟沒車看熱鬧的就是不一樣!!
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PlantariS wrote:
算得不錯
狗肉大數據早算過了 國人平均每月約400公里
年輕人加出遊就多一點
反正要你付這麼多就這麼多
東算西算只是讓你感覺好像有省到或是省一點
就像手機上網吃到飽499
那可不可以推個30g-50g 299或399 想也知道
我先說我自己是G2 plus車主
我是不懂睿能在想啥
定價策略應該是在一定的利潤下
讓消費者有賺到的感覺才是上策
做不到的話
至少不要讓消費者有吃虧的感覺
但目前主要的499(315公里)跟799(630公里)兩種資費方案
上不上下不下的
會讓多數人(里程400~500公里間)
不管選哪個方案
都覺得有吃虧了的感覺
這會讓已經是車主的人因此影響周遭親友讓他們不要去買gogoro
形成負面行銷
其實多個450~500公里左右的資費方案
讓大多數的使用者可以有個合理的選擇
根本不會少賺多少
還可避免這種窘境
何樂不為
電信資費根本不能比
先不說電信資費選擇很多分得很細
還有多家業者可以比較選擇
完全沒有這方面的問題
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song945 wrote:
我的方案是799騎600公里免保養，
當初也是希望來個699騎500公里免保養，
結果都沒有，後來也覺得差100元就算了，
每個月也都剩150-200的里程，
有時候客戶跑多一點是會剩少一點，
加上下雨我就坐捷運或是公車，
所以常常浪費了，這個方案也絕版了，
那就這樣吧...現在可以遞延一次，
對我來說我也不在乎了，
有沒有遞延對我來說都沒差，
生活有太多需要關注的地方了，
一直在意這個好像也沒什麼幫助，
省小錢可以成為富翁，富翁就讓別人做吧。
這就是問題所在了。
我選630根本用不完，選315則是完全沒得剩，里程遞延對我就是一塊看得到吃不到的空氣餅，雖然有改變總是要予以肯定，但說實在的這真的遠不如加一個450公里的方案來得實際一些。
