GOGORO電池登陸後 會不會被破解

無聊的討論
狗肉最重要的就是換電 也是最有價值的一塊
你就算破解了
被排除在換電體系外 根本就無用武之地
這點看失竊率就知道了
不能換電的狗車 連小偷都懶得偷

其實不看好狗肉走出台灣
除了速克達 沒幾個國家愛用之外(重要是下雪)密度相對低
還有就是基礎建設很重要
要有電要有網路
還有重要的一環 就是治安
不能換電的狗車沒價值
但換電站裡的電池 裡面滿滿的21700是很值錢的
難保小偷換電站整個拖回去拆電池芯出來
換電站又不可能派保安守
很難想像世界除了台灣哪裡有這種環境可以適合狗肉
Ramsa
重點是,老大哥就沒然後了啊 [笑到噴淚]
人家只賣3499 RMB有啥好嫌的






外型也還可以









相同價格沒啥好嫌的.......15000台灣能買到不含電池的電動自行車外型也沒那麼好看的
不是破解,而是逆向工程,這麼大的地方,去那找車?
298305漳泉 wrote:
不是破解,而是逆向工(恕刪)

要逆向做啥?
然後逆向不是破解是在逆向啥?
這又不是什麼黑科技電池管理技術,
當然在初期肯定是有一些用戶想亂搞,
搞幾次就會放棄了,
之後要不就乖乖繳月租換電,
不然就是把車賣了回頭騎自充車,
腦袋邏輯正常的用戶基本上是不會去惡搞這套換電系統的,
因為根本無利可圖,
還不如乖乖繳月租,
享受換電的便利性比較實在。
cckm
逆向不是破解,逆向是模仿.
cyt7241208 wrote:
這才是最大風險
未成熟的新東西
大陸完完全全放手讓你去玩

失敗了是你的損失
成功了直接收割


風險改成命運兩字較恰當
不論失敗成功, 一樣都沒有
廠商須有體認
到達目標前就須急流勇退
換到現金另起爐灶
否則一無所有
台資台商終究只是開路過客
換到現金的多寡,是造化
"November Rain"
ha413826 wrote:
看起來大家都忘掉老大哥已經去佈點很久了,gogoro早就慢了很多步
張飛出行
https://zhangfeichongdian.com/

這個是和外送業者合作的局
外送需要的是能長時間工作的電動機車
換電本來就比充電有利
而且站點也不用太多
只要在各大熱門商圈佈點就足夠
和一般民眾騎乘的市場取向在戰略上本來就有所差異
破解電池太麻煩,他只要學習這套技術,再弄一套低價山寨版本來取代....應該也不怕觸犯國外的專利
cyt7241208
商標本來就是在該國有付錢才有保障的,無印又沒付錢,對方可是付了20年了,是無印對自己的品牌不重視!!
l6632154j
商標不管在哪國都是誰先註冊,誰就站得住腳啊...專利也是(電話可不是貝爾最先發明出來的......但是他老兄比另一個人搶先了註冊了永久專利,所以直到2002年被美國法院推翻之前,他都是電話之父)
我以為大家都知道台灣早就已經有人破解過了......
真的沒有很難...
車主的合約被解除了
車子也改成一般電池供應....

所以只是...破解之後要幹嘛而已....
請餵食勿拍打一熊
真的不知道耶~有發文嗎?
willienvie@gmail.com wrote:
人家只賣3499 RMB...(恕刪)


這個是電動自行車級別的如果要達到白牌的性能一台也要將近20000RMB
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