加菲1021 wrote:如果依目前燃料使用方式,使用者付費的方式,他們就要跳坑,我也搞不懂,號稱智慧二輪,無法讓真正讓使用者付費的公平落實,甚至讓人大言不慚的說,他可以跑相同公里數的情況下,三天換一次電池,也可以一天換三次電池,這不就鼓勵大家浪費能源嗎?(恕刪) 這句我不太明白?有車主一天用三套電池使用很大力的催真的是個人行為. 換成油車也不會輕拉輕放的.並沒有鼓勵浪費電池,但有希望大家能讓電池流通就是了.
例如騎乘一百六十公里,我換兩次電池就夠了,但是有人需要換三次,或是四次,才能達到一百六十公里,但是付的費用都相同,好像不符合使用者付費的原則。Alex821 wrote:這句我不太明白?有...(恕刪)
eynyfk wrote:我不是x民 我騎gogoro...(恕刪) 我是GOGORO S車主換電池後的里程多少不是影響月繳費嗎?這樣每人騎快慢不同 但是車子累計里程會因為速度不相同嗎??那應該是碼錶壞了...我很常騎楊金 有快有慢 不影響單趟計算里程...如果說的是消耗電量...那就是廢話了 騎快就耗油常去換電 = 無限換電 騎快沒有比較貴!!!鎖龍頭 和 斷電我個人是沒遇過 可能是我關閉電源從來不鎖吧
eynyfk wrote:沒錯 我的點一直就...(恕刪) 你說的是可使用里程倒數嗎???汽車有的也有粗估油耗...全世界沒有一台油車準...電車耗多耗少落差更大.要多準...騎兩年了應該會知道換完電這次騎有比較猛 要早點換電吧開車出遠門不是也會先加滿油...這些都是正常人會做的事!!!
eynyfk wrote:你好 有人想理性討...(恕刪) 手機綁定APP 可以調整回充多寡我常走外雙溪風櫃嘴 下坡去到大武崙往基隆上去預估剩餘30公里 下坡以後 增加到了33公里也就是說 我這段下坡沒耗電 還多了3公里可以騎但是電池可以多撐這麼久 跑的里程全部要算錢!!我該開版來討回這幾十元嗎??? 我覺得蠻無聊的!!!!!版主覺得理性是什麼???
Alex821 wrote:這句我不太明白?有車主一天用三套電池使用很大力的催真的是個人行為. 換成油車也不會輕拉輕放的.並沒有鼓勵浪費電池,但有希望大家能讓電池流通就是了.) 問題是油車怎麼大力催都還能跑200km再加油,不需要擔心啊。