關於gogoro,有些事情一定要提醒你...

如果當初gogoro是開發電動汽車,
整個營運模式和高出汽油車的車子定價,
其實,搞不好會比電動機車成功,
因為畢竟,有錢的,大都數應該無法接受以電動機車代步,
如果電動汽車,就比較能接受一點,
畢竟再什麼樣,機車就是一般平民為了省錢的代步交通工具呀!
如果有人搞一輛開放系統的台灣版小牛電動機車
零件壞了去機車行買就有...

多說無益,銷量決定生死
我比較好奇全鋁製車架在台灣的路面品質下能撐多久…
鋁合金變形是無法鈑金的…
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
打著環保的口號,賣高價精品機車
如果你真的想為了環保盡一份心力
不如搭乘大眾運輸或者騎自行車吧
別讓金錢都被只想賺錢的業者賺去
PT-教士 wrote:
我比較好奇全鋁製車架...(恕刪)


鋁合金有那麼脆弱嗎?
自行車車架也是鋁合金的,也很難騎壞。
歡迎光臨https://500px.com/ddcat

donny419 wrote:
每家汽車廠商設計都...(恕刪)

不能?
你確定?
yungsheng_us2001 wrote:
1.如果你的車出了問...(恕刪)
補充一點

實際騎,續航力一定不到100km

因為你不會一直騎時速40km/hr

像一般汽油機車騎法,至少打八折

然後又不敢騎到沒電,保留二成

所以大概是60km續航力

三天得跑一次交換站

好歹也能讓人半夜自己充電才方便
好可憐的公司,車都還沒賣,就被說的好像準備收攤了! 哈哈哈~~還蠻好笑的!

donny419 wrote:
....每家汽車廠商
設計都是該場特有規格

也沒看過汽車車主
抱怨

我開honda為啥到nissan不能保養, 不能維修....(恕刪)

原來以為訂這種市場策略一定是別有用心,而不是沒常識。

沒想到我錯了。

我輸了。
PT-教士 wrote:
我比較好奇全鋁製車架...(恕刪)
台灣道路坑坑洞洞

搞不好過個洞,鋁合金車身就裂了
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