GOGORO幾時要上武嶺?
chabydog wrote:
有幸成為 GOGORO...(恕刪)
極速誠可貴

續航價更高

若為金錢故

兩者皆可拋
你們看要不要直接請廠商研發半磁浮的更好!???

SongYC wrote:
汽油機車噪音明顯比...(恕刪)



附近的學區因為推廣電動機踏車

結果車禍頻傳

就因為沒有聲音

當路人發覺有車經過的時候通常已經來不及了



GOGORO時速可以達到80

同時又沒有聲音

你會知道這其實多危險



政府也漠視這樣的危險性

居然沒有強制規定重型電動機車加裝蜂鳴器,或者強制全天開燈
hot635241 wrote:
附近的學區因為推廣...(恕刪)
其實GOGORO有特別設計把馬達聲音用大噢!所以他算是吵的電動機車
蠻有趣的一篇文章.....樓主辛苦了

只是一般的車會想去做“陽明山實測”嗎,搞得好像能上陽明山很偉大似的......

連2005-2006重新開始流行自行車的時候....都沒太多這種陽明山測試文

一台13萬的車,以能爬上陽明山然後回到臺北為榮......真的有趣

只記得在民國65年左右三陽野狼的廣告,還有一句名言:四檔直上陽明山

在那時候還有以能輕鬆爬上陽明山為廣告的....

現在連20年前的小Dio 50 上陽明山都可以來回好幾趟不用下來加油

看來....GOGORO在喚醒大家在遠古時代的回憶....上陽明山可是很不得了的一件事啊


說不定下一次的業配廣告文就是........ “大度路 飆風再起.....GOGORO 極速狂飆”

剛好是民國7X 年代最夯的事


AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
要不要去單車板看一下摔車的後果。
再來說載安全是多餘的還不慢!


eagleeagle wrote:
當然選擇輕鬆!因為...(恕刪)

eagleeagle wrote:
當然選擇輕鬆!因為...(恕刪)


騎腳踏車或許不用安全帽,那是除非你騎在專用道沒有騎到快車道人行道上
電動機車可是跟一般汽機車一起騎在快車道上的
況且就算你再怎麼注重安全、總是會有意外
不然照你的邏輯,騎機車也不用戴安全帽、開車也不用安全帶了,因為我注重安全~
超拿翹....
就是錢的聲音吧~

騎車要一直注意 電力 續航力
也太累了吧?
沒想到這種車也上的了陽明山XD
感覺真的可以取代一般機車了
不過還是等價格掉下來
充電站普及以後才會考慮吧
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