songbanks wrote:請問一下王晶大哥您...(恕刪) 袋子長度跟椅墊差不多 所以我人坐的位置跟沒放袋子的時後一樣阿以前用CUXI也是剛剛好 不過會壓排氣管 還會燒焦 後來用SMAX 後面又太高...反到現在換這個 完全剛剛好講實話 真的要提一個問題就是續航力而已 我換完電池 預計能用里程都大概55 我送完回去還有20幾然後路上都有換電站所以我根本不怕沒電相對的 你要拿來送貨 你的路線上 換電站真的要熟悉
GOGORO板橋府中門市,就在我家對面,開幕第一天就去試騎了我自己是騎VESPA300通勤,黃牌有路權在大台北會省時很多個人對GOGORO的動力是滿讚賞的,起步快,操控及靈活度都比125好本來想買給老婆載兩個小孩上學用,不過GOGORO本身設計是單人,坐墊小又短雙載已經很吃力了,更不要說是要三貼載小孩,所以最後就放棄了..網路的酸民普遍對GOGORO都是負評,我覺得車子好不好,實際去騎過感受過再來發言吧!
jerryang wrote:覺得車子好不好,實際去騎過感受過再來發言吧!放棄義大利羊皇,轉戰VESPA...(恕刪) 坦白說試騎過=比較懂車並能保證該廠的所有產品都是同樣水準+ 永不出錯嗎?理性探討勿戰先QQ
台北街頭上已慢慢習慣這小go刷卡而過,感覺就跟年輕時看見改裝的達可達一樣機靈刁鑽自己從沒騎過電動機車,自然沒有好惡問題,時代在演進,電動車終究有一天會滿街跑吧小go外型輕巧,是否適合載貨,端看車主覺得高興就好,幾十年前高雄就有人開賓士載楊桃湯奇怪嗎?反正老闆買得起就好,安全駕駛要比是否適合載貨來的更重要以前沒有網路,自然也沒有什麼酸民跟鍵盤手,這年代就連新聞都能置入行銷了,真假何其難辨或許因為這樣,人們就像是驚弓之鳥般,對任何事先抱持懷疑吧上了年紀說著說著就離題了,喜歡小go就好好待它,這車加速確實很快,又幾乎沒有聲音騎上路務必請小心慢行,別到處刷卡嚇壞路人,車主騎乘態度攸關人們對於小go的觀感別因此讓小go成了代罪羔羊另外,我說樓主啊,排版分個段落真的沒有很困難,發文前先用『預覽』看一下說真格的,這篇沒有段落的文章,老灰仔讀起來真的給他有點吃力