songbanks wrote:
請問一下王晶大哥
您...(恕刪)


袋子長度跟椅墊差不多 所以我人坐的位置跟沒放袋子的時後一樣阿

以前用CUXI也是剛剛好 不過會壓排氣管 還會燒焦 後來用SMAX 後面又太高...

反到現在換這個 完全剛剛好

講實話 真的要提一個問題就是續航力而已 我換完電池 預計能用里程都大概55 我送完回去還有20幾然後路上都有換電站所以我根本不怕沒電

相對的 你要拿來送貨 你的路線上 換電站真的要熟悉
Gogoro本質是不錯,可是每次PO出來酸他的也不少
我是沒騎過,可是很想找機會去門市騎看看

gn00552549 wrote:
我是原po的太座,...(恕刪)


真的是第一次看到有人會自稱"太座"的.
看來貴家庭應該是女方比較強勢.
本來也看好顧顧路。

聽說對岸有速度比顧顧路快、續航比顧顧路好、只要台幣2萬5、而且還不用繳月租費、電池也能拿回家充電。
GOGORO板橋府中門市,就在我家對面,開幕第一天就去試騎了
我自己是騎VESPA300通勤,黃牌有路權在大台北會省時很多
個人對GOGORO的動力是滿讚賞的,起步快,操控及靈活度都比125好
本來想買給老婆載兩個小孩上學用,不過GOGORO本身設計是單人,坐墊小又短
雙載已經很吃力了,更不要說是要三貼載小孩,所以最後就放棄了..
網路的酸民普遍對GOGORO都是負評,我覺得車子好不好,實際去騎過感受過再來發言吧!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

jerryang wrote:
覺得車子好不好,實際去騎過感受過再來發言吧!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA...(恕刪)


坦白說

試騎過=比較懂車

並能保證該廠的所有產品都是同樣水準

+ 永不出錯嗎?

理性探討

勿戰

先QQ
Accipiter wrote:
真的是第一次看到有人會自稱"太座"的.
看來貴家庭應該是女方比較強勢.


我都稱賤內

意謂「我這個卑微者的妻子」
台北街頭上已慢慢習慣這小go刷卡而過,感覺就跟年輕時看見改裝的達可達一樣機靈刁鑽
自己從沒騎過電動機車,自然沒有好惡問題,時代在演進,電動車終究有一天會滿街跑吧

小go外型輕巧,是否適合載貨,端看車主覺得高興就好,幾十年前高雄就有人開賓士載楊桃湯
奇怪嗎?反正老闆買得起就好,安全駕駛要比是否適合載貨來的更重要

以前沒有網路,自然也沒有什麼酸民跟鍵盤手,這年代就連新聞都能置入行銷了,真假何其難辨
或許因為這樣,人們就像是驚弓之鳥般,對任何事先抱持懷疑吧

上了年紀說著說著就離題了,喜歡小go就好好待它,這車加速確實很快,又幾乎沒有聲音
騎上路務必請小心慢行,別到處刷卡嚇壞路人,車主騎乘態度攸關人們對於小go的觀感
別因此讓小go成了代罪羔羊

另外,我說樓主啊,排版分個段落真的沒有很困難,發文前先用『預覽』看一下
說真格的,這篇沒有段落的文章,老灰仔讀起來真的給他有點吃力
速度比 Gogoro 快,續航比 Gogoro 好,只要兩萬五?

這種消息你都信?

難怪 GGR 一堆荒謬的謠傳也會有人信啊!

xiangnansu wrote:
本來也看好顧顧路。聽...(恕刪)

skateboard78 wrote:
這台車一定很棒棒到...(恕刪)



這台真的很棒,

但我不懂為何你一定要針對人家用新帳號發文??

有規定不行用新帳號??

車主留


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