bigandy.gm wrote:
說到這個,最近才知...(恕刪)
我只能說,
不論五年保固,還是八年保固,等到你要換電池那天,都很可怕,
也許有人五年換台機車,八年換台房車,
這樣對他們來講,這保固時間是足夠的,
對我而言,我寧願先付出可預見的能源費,來取代一次更換電池的大量費用,
這就是至今電動車的宿命,不然用什麼方式,早晚都要付出電池老化的潛在成本,
魯拉拉拉 wrote:
電池成本在這版已經...(恕刪)
tt13 wrote:
單以硬體成本,
我同意電池 Pack 可能只是幾千塊的成本,
但實際上,不該忽略,廠商的研發成本,為了確保安全,也許廠商做了上萬次的穿刺,撞擊,老化,與高溫測試,這些成果都是人家的 know how ,而如何確保能夠得到電池芯原廠的技術支援與協同開發,這也是人家的商業手段,
當決定要全台佈點換電站前,想必人家也針對後續,換電站規格的統一,維修甚至未來電池芯的 upgarde 版本,做了通盤的考量,
我認為這些都是技術,與資本財 , gogoro 很明顯的就是不願意別人去拆他的 pack , 所以他要喊他的價,我覺的也沒什麼好質疑的,
如果方方面面都只看硬體價,
那 iphone 只該賣個6千元 ,十多萬的電競筆電,你應該付個九千,一萬就能擁有