對比即將到來的油車六期環保與強制加裝煞車連動裝置白牌油車的售價,預計將上漲1.5~2萬約落在7萬~10萬連昨天剛發表的阿魯,開價佛心卻也要近12萬........小弟也在等可能出現的綠牌gogoro以及更有競爭力的月租資費方案畢竟也過了假日會騎車亂跑的年紀了!
debbiis wrote:其實我有個想法 就...(恕刪) 這樣其實更不符合電池共享用法喔。第一,電池耗電對於載重很敏感,如果每次收費的話,講難聽一點就是對胖子和雙載者多收錢(較常換電池)。第二,依台灣人個性,這種單次收費的換法,大家一定把電池騎到沒電要推車了才會去換,體驗會變很差,還有電池也會壞的很快(鋰電池怕過度放電)。這都不是能源公司想看到的。成為車主後就會知道睿能極度的想把電車體驗做到最好,這種過度放電壞電池還有讓你常常會跑到限速15km/h的事情,應該不是他們考慮的範圍。