Gogoro2 Delight前輪嚴重扣扣聲

我早說過 G2系列 是台爛車
然後成本問題。

我想問GGR2 plus也是cost down,為何就鮮少聽到扣扣聲抱怨。

包含我騎過GGR2一陣子,也沒有這個問題,那原廠怎麼說?

低成本不應該拿來跟品質不良畫上等號,好歹一台也七八萬以上,又不是七八千
芒果冰拿鐵 wrote:
我早說過 G2系列 ...(恕刪)


我目前為止的騎乘經驗告訴我它比我前幾台機車好,不是爛車。
larber wrote:
我想很多人扯遠了,我...(恕刪)


有些人的有,也些人的沒有,然後就不處理這種奇檬子真的很不好。

最近我的一輛11年的汽車安全氣囊控制零件壞了,這個零件要價1萬6,但原廠主動幫我出保免費更換,這樣的廠商讓我願意下次購車再優先考慮他們家的車。
前避震扣扣聲這種有人有有人沒有的問題,直接用沒有安全疑慮的回應帶過去真的不優。

芒果冰拿鐵 wrote:
我早說過 G2系列...(恕刪)

麵的口味是甜的還是鹹的,
只有吃麵的人自己知道嘍,
至少我買了4個多月,
沒有感覺他是一台爛車,
說不上好車一台,但也沒有很不堪。
simonnavy12345 wrote:



估計還有另一種...(恕刪)

RD開的上面不同意,為了避免RD責任,用另外替代。這種情況一般叫特採,特採要高層簽名的,誰去簽的?
台灣的馬路根本越野賽道呀
需要強大的避震
要是能像日本那樣的道路
可能這些堪用品就夠用了
這樓很多人的回覆都沒有針對影片來回覆
我甚至懷疑根本看都沒看就支持或反對
一台機車搞的像政黨一樣選邊站,真的是讓人醉呀...

若是最後一部影片那樣,有蠻大的落差
那有一點速度的情況下,觸底,是還能理解的
原廠設定一般都偏軟,所以這是正常範圍

但前面幾部影片,就真的不能用正常兩字就帶過
那樣的速度,那樣的高低差,是不該觸底的

說零件是用誰的,就能免責,更是接近...盲目的支持呀...
推車出來賣的,當然要負全責,怎麼可以推說是供應商的問題
各項零件本來就要檢查、測試,有問題就退回叫廠商改進
改不了就換配合廠商,測到自己覺得ok,才讓車子上市
只要上市後,不管是哪個零件有問題,都是這台車的問題!

觸底,並不是沒有安全性的疑慮的
影響整體行進中,車身的穩定性,怎麼可能跟安全性無關?
原廠若回覆沒有安全疑慮,是非常不專業的...

Leonarka wrote:
這樓很多人的回覆都...(恕刪)

主要的原因是大多的車主沒遇到這問題
我騎了半個月 5xxx公里
除了鍊條需要噴點鍊條油外
舉凡斷電、車頭鎖住、卡鉗、馬達...都沒遇過
車子有問題廠商責任當然最大
但狗狗肉版長期被非車主在那酸言酸語
不喜歡狗肉卻常駐在此
恨不得狗肉快倒閉
才會造成如今的情況
台灣最不缺的就是酸民
rokiller wrote:
主要的原因是大多的...(恕刪)


其實,主要的原因也有一塊是沒切版時

只要其他非Gogoro牌子有甚麼新聞,就有某幾個死忠狗粉跑去人家牌子新聞底下亂

誰挺他牌就回文吐朝人家
導致引來糾紛
我就算是一個這樣被引過來常駐的

其實沒因也沒果,不然早期我都待汽車版居多。

不過看到正常的車主發文的文章我是不太會冷言冷語就是。
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