台北妹騎Gogoro上烏來沒電！獨力扛18kg下山

chendavid

2095分

51樓

chendavid

個人積分：2095分

文章編號：73324761

這位女車主滿厲害的，夏天獨自提兩顆電池。
下次上山可能要好好規劃一下。

喵一喔嗚

316分

52樓

喵一喔嗚

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文章編號：73324798

Just239 wrote:
福山部落沒去過，有很多爬坡嗎？...(恕刪)

到福山部落只有烏來老街前那個大橋到烏來瀑布有稍為比較陡的陡坡外

沿路其實都是平穩少量上坡的路線

至少騎油車來回福山部落是完全不擔心沒油的問題

我這裡有從新店台9到福山部落的全程影片記錄

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=416&t=5490195&p=1#69007149

小客5509

8890分

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小客5509

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文章編號：73324853

CcCManCcC wrote:
新聞寫新店捷運站-...(恕刪)

攪笑喔?

又不是在平地上行駛, 爬山的電力耗損遠大於平地, 車主要自己賭那也是自己要承擔, 怪罪睿能電池不夠力?

哪一家現有輕型電動機車電池爬山50KM都不會耗到零下來牽車的說來聽聽

CcCManCcC

17565分

54樓

CcCManCcC

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文章編號：73324890

Just239 wrote:
所以有些事情不是做不到而是過程怎麼完成...(恕刪)

說到這段話，通常騎個車去出遊(就像今天想上哪邊看個夜景，泡個溫泉，這才是主軸)，怎變成騎個車去挑戰(要去想怎樣讓車輛安穩到達目的地) 點點點

是出遊，還是挑戰

koyowak

311分

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koyowak

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文章編號：73324894

喵一喔嗚 wrote:
到福山部落只有烏...(恕刪)

我就覺得很多GGR打手也好車主也罷

就事一直不肯去正視現行GGR對於"爬坡"這件事

所消耗的電瓶動力對應上的里程數是不可行的

反而一直在那邊嘴,這件事真的很妙

油車有優點也有缺點

相對GGR也是,但不必硬是要把缺點欲蓋彌彰,繞圈解釋

要解決,叫睿能多蓋換電站也能解決阿!!!

至少沒電車主可以有電瓶換,就算爬坡里程少

但至少不用讓車主跑老遠去換電瓶