Gogoro 38座中油換電站停止合約 睿能已經快玩完了

攝影愛好者 wrote:
很多人不知道阿只會腦...(恕刪)


你們搞錯了吧

要用90%,發電廠生出100%甚至120%的原因是因為有固定的安全值,總不會剛剛好用多少生多少

當你弄到91%的時候,安全值自然要多提升那1%

透過降壓儲存的電力,有損耗
再釋放出來給非車輛使用時要再升壓,又是一個損耗
連電池壽命也跟著循環次數損耗
與時俱進吧....
電車就和手機一樣...
代替油車是遲早的事....
像手機剛開放時...
我有辦一支嚐鮮....
一直被酸...
丫事業是做多大....
還要拿大哥大...
電車和油車也是相同....
只是電車還不到很成熟的技術....
有願意用,是很好的事...
也可以當做debug....
中間的過渡期也許十年或是更長...
端看科技的演進....
就樂觀其成...
希望像平面電視一樣...
量產後價格可以多降些....
但畢業台灣是小眾市場......
只能期待全球化加速別再惡鬥就好...
樓主


你已經成年了呢!

要這樣反反覆覆嗎?

買不到就詛咒它倒嗎?

你的前女友一定很倒楣??




銀刀 wrote:
官方消息https:...(恕刪)
換電站 放在加油站 真的有點奇怪 而且 危險..

移到超商是不錯的選擇..

換電 有優勢 但是成本要使用者 數量大 才能回收..

缺點是 二代 電池 三代 電池 出現後 可能使用者還是拿到一代的電池 ..
油vs電
本來就是死對頭

要中油提供充電站也怪怪的,大家都騎電動車去加油站充電?(黑人問號)
然後會順便買油嗎
也沒有也不會
Jonry wrote:
講的好像台灣的加油站只有中油,把台塑擺哪去了? 台亞加油站也有一堆有設換電站,還陸續在增加,這怎麼不說睿能愈來愈強大了?

不管是換電站還是充電站,需要的場地比加油站更有彈性,只要電線能拉到的地方都能設置,就算不在加油站,很多有地的私人公司機關是歡迎來設的,有租金可以收,何樂不為?)


如果你是台塑,知道中油現在的動作,難道你不會狂漲租金?
別忘了換電站需要場地,而場地根本不需要換電站。
又在幻想自己是老闆了


鍵盤上的大企業家


CLA45 AMG wrote:
如果你是台塑,知道中...(恕刪)
GGR他要玩的是, 電池站蓋在加盟店的店門口啦...
蓋在中油的還要付場地費, 蓋加盟店門口, 這費用給加盟主去吸收就好了...
買不買都是個人自由,個人權益,千萬不要說GOGORO的車主都是盤子,別忘了他們也是騎得很爽啊
我猜接下來就是宏嘉騰、PGO、睿能狂開門市

加強超商的站數

然後加油站就閃一邊涼快去

中油就慢慢研發電池吧
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