請問一下Gogoro的車子完全放到沒電,請人來開要換小電池這是對的嗎? 9/11新增GGRS2小電池拆解影片

acliu2 wrote:
我前年新買光陽的 .. 我覺得好爛 每次 5~7 天沒騎 就
沒電 發不動 .....(恕刪)


你車上放了一個沒正常充電的電瓶,就會發生這種事情

第一次使用的電瓶通常灌水時,要充電,充飽後才能封上加水孔

之後就不用灌水了(免加水電瓶)
咖啡加紅茶 wrote:
感覺有點不合理
所以這小電池應該也是沒電,換了大電池後,理論上機制應該要為小電池充電。
怎麼會是壞了?電池當然有可能壞了,但那也是要很巧才有可能發生,
但對方是聽了電話就講是壞了,所以這是什麼手法就自己想吧。
如果電池因為放到沒電就算壞了,那也比市面上的手機、筆電或充電池爛太多吧。 ...(恕刪)


個人雖然不是GGR車主,但是我認為小電池損壞是有可能的!
因為鋰電池確實會因為過放電而損壞!
就算是手機或是筆電所用的鋰電池也是一樣可能會過放電損壞,
但是它們的鋰電池卻沒有那麼容易損壞其實是因為都有低電壓強制關機保護電路,
而從GGR契約書中要求一個月一定要換一次大電池來看,
也許GGR並沒有設計低電壓強制關機保護電路以及GGR的待機電力也許驚人的高...
畢竟以18650來說,充滿電後擺著不使用的一年後也能夠維持80%以上電力的.
hello2655 wrote:
如標題,小弟在七月因...(恕刪)

請問一下,你41天沒騎
當時那兩顆大電池,電力剩幾格
我朋友有過30天沒騎
換兩顆電池,一樣能啟動
說真的潮也是要成本,只是成本蠻高的.然後樓主來崇狗區取暖就更錯
總之狗肉壞了都是人的問題
d1438a wrote:
說真的潮也是要成本,...(恕刪)

廢話,你不照合約走壞了不是人的問題難道是神的問題?
一堆人沒開過汽車。你汽車擺一兩個月不發動看看,電池不壞也大傷。尤其新型汽車電池一顆六七千起跳。換個新產品就去適應它的用法,別老是用舊觀念用新產品。
我有一部S1
我有遇過類似的事

先說上禮拜的
上星期從歐洲十天回來
老婆要騎車發現沒法啟動
我趕緊長按GO鍵
等出現三角形檢視符號
趕緊啟動開關
迅速打開行李箱
把大電池拿出來
開車載大電池去交換
交換站顯示電池剩下3%

半年前
有次要使用
不管是自己上網尋求解決
還是客服妹妹即時指導
到沒辦法排除
後來呼叫救援
台南公園店派遣過來
更換小電池
問題排除
費用:零

我想我們的差距是
我沒有41天的交換電池間隔問題
Shanpwu wrote:


個人雖然不是GG...(恕刪)

防盜系統核必要的待機電力是必須消耗電源的
不是什麼電源管理的問題,關鍵在於出國或長
時間不騎時,原廠應該要提出解決方案讓客戶
放心出國才是。
braved wrote:
請問一下,你41天沒...(恕刪)


昨天他來換完小電池,大電池電力只耗了一格
真的,所以我一開始就認錯了,不是來取暖,是純分享,反正錢都花了,也不會有人幫我出錢,我很認份的

d1438a wrote:
說真的潮也是要成本,...(恕刪)
hello2655 wrote:
昨天他來換完小電池,...(恕刪)

樓上有一位車主,也是有換小電池
為何不用收費
他收費的理由,是因為你沒照規定時間換電嗎?
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