GOGORO(電動車) 與 油車費用?,順便問有人少騎但依舊選GGR嗎?

這個我蠻有感的XD

超過十年的100cc油車,遷去給老闆估價的時候老闆說現在沒啥價、
外加我是鼓煞更沒市場XD

而老的油車因為不是噴射引擎所以有一些舊引擎的老毛病無法根除QQ

電瓶方面我大概就1000~只是因為換得蠻頻繁的..(最近才覺得應該是其他問題而沒被當羊XD)

maserati0212 wrote:
都沒人提到脫手價.

家裡一台車齡15年只騎1萬公里的油車,

牽去給人估價,店家說,你要不要直接

報廢比較快??事實就是現在油車越來越沒人要,

脫手根本超困難.

說電瓶500的不知道是自己換還是有認識,我的電瓶

每次1000~1100.在五家以上店家換過,都是這個價.
...(恕刪)
網路流氓的習性-多重標準+自私邏輯遮掩現實+加油添醋無限上綱+沒有品德,眼不見為淨。
CcCManCcC wrote:
自己換,有的在踏板下,有的在車箱內,有的在車側
一隻羅賴把和板手超好換.....

500應該是7號電瓶,9號電瓶再貴點...(恕刪)


其實會換的人是真的可以省到工錢,還可以自己上網買零件就像上網買手機周邊一樣輕鬆。

不過像我就...覺得很困難所以有問題都是丟去機車行~連後照鏡跟電發開關都沒自己換過OTZ
(看車行用都是撬開後拔插按鈕、再塞回去XD)

也因如此就發現機車行有專業與否的差異~

我想這一點GGR要自用的應該只有鍊條要上油要學(?)
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grason00 wrote:
要講環保,不管油車 電車都一樣不環保
只有完全不用電不用油的腳踏車最環保,完全靠人力...(恕刪)


之前看到有人說電動車也不環保,其理由是因為供電的來源有一部份是火力發電。

(這個用啥發電可是挺玩味的,像我支持核能,如果提高核能占比那就大幅減少火力發電這個問題,GGR這種電車的點就不存在了)

腳踏車的一些金屬零件,也是需要用電來製造、甚至製造過程中有無有破壞環保的物質等等~

所以其實以現在的地球來說只能【盡量】的做到環保,畢竟製作過程、電力來源、騎車過程中都會牽扯到環保
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sportsw worte:
這個我蠻有感的XD


因為我完全就是有跟你一樣的困擾阿.

平常都開車,又常常出差,每次心血來潮想騎一下機車就是沒電.

放一個月勉強還能用踩的,放兩個月以上就大概準備去換電瓶了.

還遇過放太久跟我說汽油變質,供油阻塞的.清一次又是一千多.

看來1000~1100就是行情.
其實身為樓主的我..我的油車大概騎到第十年就想要換了,只是拖到現在還可以騎(就一堆毛病)才到最近想換台車而已。

任何東西在一般環境下都衰退,我的排氣管也換了不知道幾根,都是因為下雨後排氣管鏽蝕後破洞~

一根也要好幾千,而GGR電動車應該是沒有排氣管的樣子??

電器方面,其實很少有撐到15年的~一來電器現在都算便宜,且年年都有新款,應該不會撐超過十年,所以電器方面應該就不要加入討論了,回到機車吧。

現在的油車在一個很少騎、又不會自己手動保養的用戶,15年後車況能很好嗎? 我想未必~
不然我的100cc油車現在不會想要換了。

CcCManCcC wrote:
所有電子的東西,都有機會"受潮"、"氧化"
當接點開始氧化時,除了效率變差,電阻值變高,還會發熱...
不然居家的電線幹嘛建議15年換一次,就是會氧化電阻變高,然後高耗電時會變熱,就容易電線走火。
管你鍍金鍍銀鍍什麼
越多電子的東西,其實越難搞
而且一堆小電子零件其實都有壽命,等等其中一顆電容爆了,電路板就停擺,電阻燒了,就一堆奇奇怪怪的狀況,原廠也不會像修主機板一樣幫你修電容,又要你換整組...(恕刪)
網路流氓的習性-多重標準+自私邏輯遮掩現實+加油添醋無限上綱+沒有品德,眼不見為淨。
maserati0212 wrote:


因為我完全就是有...(恕刪)

那你很適合買ggr!
買來每月用299幫電池保險,但是你放兩個月不騎,會發生什麼事?
所以你有確定GGR的員工他們會因為消費者選多少月租費而有抽成嗎?

我知道賣保險的有第一年超比較大、後面就抽比較少,

但,這就是他們的工作跟業績阿...不該混為一談 = =

JamesWK wrote:
很多業務在此找業績~~笑笑笑笑
這種少騎多繳(月租費)的是他們的首選客戶,躺著爽爽賺..(恕刪)
網路流氓的習性-多重標準+自私邏輯遮掩現實+加油添醋無限上綱+沒有品德,眼不見為淨。
sportsw wrote:
這個我蠻有感的XD超...(恕刪)


二手市場
15年只騎1萬公里的油車的確可以賣到2萬價格,尤其是當時期評價好的車。
不買是信任度問題,誰會信你15年1萬公里是不是唬的
所以只有熟悉的客戶委託熟悉的車行代售給熟悉的客戶,成交比較容易。

至於樓主
個人感覺腦子想的只是想買電動車,只好順水推舟讓樓主得償所望,不說太多。
拿15年前的車比新出的車。
那買一台新的油車肯定比3年前過保的電動車好。
我的認知就是未來的事都沒個準。所以首篇文章問的都是同時期買的東西,在維修方面的項目、價格,甚至如果少騎不發動(可能2天)這樣擺著哪個會比較容易有問題?

因為目前我的油車事100cc且雖然是常見的款式但應該不是頂級款 又是鼓煞,機車行老雖然沒有在做二手買賣,但以他的情資來說老車鼓煞沒什麼價錢。

我的確想買電動車是因為不會排放廢棄等因素,同時也想了解油車與正在崛起的電動車零件、耗損等因素~

而最後一段我不台了解你想表達的意思@@

一台新油車比三年前過飽的電動車好<--但我現在還是老油車阿,沒買過電動車,那為啥要提到三年前@@

幕容晴 wrote:
二手市場
15年只騎1萬公里的油車的確可以賣到2萬價格,尤其是當時期評價好的車。
不買是信任度問題,誰會信你15年1萬公里是不是唬的
所以只有熟悉的客戶委託熟悉的車行代售給熟悉的客戶,成交比較容易。

至於樓主
個人感覺腦子想的只是想買電動車,只好順水推舟讓樓主得償所望,不說太多。
拿15年前的車比新出的車。
那買一台新的油車肯定比3年前過保的電動車好。...(恕刪)
網路流氓的習性-多重標準+自私邏輯遮掩現實+加油添醋無限上綱+沒有品德,眼不見為淨。
sportsw wrote:
其實身為樓主的我.....(恕刪)


排氣管問題找店家焊接就好,不用換管
不過我的真的17年沒破管過

https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=604414

這篇應該能說明,用電的很多隱形污染,不是平民能了解的部份。所以看到鼓吹環保可以無視


我家的使用體驗機車幾乎都是破15年報廢,一律照表操課,連家母的車也是這樣.....又沒修過大條的。

你可能只是剛好碰到電瓶沒電又沒修好感覺老了順帶想換...

搞不好找好一點的車行請他量一量回充,其實是發電機或整流器故障。這兩個零件在機車上不貴,搞不好就根治了。


不過我想動了換車的念頭可能就不太想回頭XD

我是建議電車還沒到真正方便的時候
大概再買輛油車騎到報廢,再看到時電車發展如何。
現在買都還算找自己麻煩...
維修麻煩,零件價格也沒壓低。

我看一些非機車社團,剛好聊到自家電動車,都有點想賣掉。
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