roward wrote:
恩想想看從一代GOGORO...(恕刪)
其實政府針對創新科技研發有很多計畫補助!
SBIR針對科技創新、製程改善、服務創新.....等超多補助!!
只是這些企業主不懂也沒管道去申請!
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對的方向，竟被政府搖擺的態度和惡質想分補助的對手打成這樣，新創產業初期靠金主投資開創，後續如果沒有政府對於未來有遠瞻，只要貪補助就想生存的舊企業思維，到後來也只能淪為泡沫。
一對人還再喊...你用的電還不是燃煤產生的? 要燃煤是誰決定的?要減碳增綠能是誰喊的?
紅燈亮，如果不是停第一台，就是想停在電動車後面，網路上秋~但身體確很誠實。
我一個月付499，買Gogoro前油錢一個月不到250，一個月少喝幾杯手搖飲，但騎車開心，也聽不到油車的噪音，雖然能做的不多，至少心安理得就好.....
現在的台灣，只剩下口水漫罵互批仇視，還有掌握多數網路媒體資源的政府，不用叫我滾去中國，因為我是土生土長的台灣人...(因為現在流行說台灣不好的人...就叫人滾去對岸..)
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CLA45 AMG wrote:
對的事自己認為的沒用。
商場上對的事，絕對不是橫衝直撞，而是像光陽那樣沉穩謀略，成功外銷大賺外匯才是真正對的事。
真的嗎???
一樣是數位時代的報導
進軍全球最大機車市場印度，光陽自2018年宣佈投資印度當地電動車新創22 Motors，雙方於2019年6月合資成立新品牌22KYMCO，但不到一個月時間，據印度媒體《EXPRESS DRIVES》報導，22KYMCO已於2019年7月公告解散。
光陽印度機車品牌22KYMCO驚傳收攤？官方：新合作夥伴已上門
文如其人
【釋義】：指文章的風格同作者的性格特點相似。
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