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cyt7241208 wrote:
你也是做過電車的
應該知道做電車的難處
2006年時最頭痛的就是
鋰電池太貴
只能用鉛酸當主電池使用
並用3C鋰電池當輔助電池減少
鉛酸電池過大電流輸出
14年過去了,動力型鋰電池價格合理化
但白牌車據有車的前同事說行駛約40公里就要換電
cyt7241208 wrote:
目前gogoro 不是完美的電動機車
但絕對是目前最成功的電動機車
GOGORO最大成功在電池交換站運作
但車的本身我比較看好中華白牌車架構
(皮帶傳動,不用像鏈條還要保養,時間到就更換)
沒有過多的3C類使用
畢竟廠商要不斷開發APP應付各家不斷推出的手機
不過電車最大的疑慮還是馬達控制板的壽命
如果藉由長時間及固定里程內的保固
這樣才是對抗油車的最佳手段
所以我的通勤方案是選擇化油器引擎翻修
並把跟我一樣的通勤族提供協助及管道
讓他們能使用下去
到2030年再看看
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