Stereophotography wrote:還有95公里大約是一般速克達快樂表的125公里 看來您很久沒注意機車市場了噢......95公里大約是一般速克達快樂表的125公里...已經十幾年前的老車才有的問題現在的車用GPS定位算車速....跟表速的差距已經沒有這麼誇張了另外....GG的表也是碼表線....難不成他也是實際65公里,表速就95公里的快樂表??“然後車子使用性不高怎麼辦的問題? 看官網兩年後好像有低使用率的資費方案”如果兩年後....公司說沒有899吃到飽了.....只有1899吃到飽......請問......差價誰來負擔還是您願意幫GOGORO做擔保.....一定有比899更低的費率.....如果有.....為何公司現在不公佈呢??“一個月一千塊油錢兩年也是兩萬多”.....有錢人真的不一樣,您知道一個月1000油錢.....機車可以跑多遠您知道嗎這也是為何大家會抱怨899這價位的原因.....有錢人真的不一樣..... 拿開車的思維來看.... 1000還真的不貴
hosonic wrote:不要騙人了,其規格...(恕刪) GOGORO用的電池包,一台車有兩個,一個重9kg(忘了在哪看到了)採用兩顆電池串,每一個電池串採用 120 顆 Panasonic 車用 18650 鋰電池組成,功率 1309Wh如果和松下簽約大量訂購,單顆成本會便宜很多假設是100(市售約230)則兩個電池包的電池成本=120*2*100=24000元,這還不包括電池包研發和製作成本還是他們購入單顆電池不到85?
shizukaman wrote:某樣東西不合你需求,肯定會有某些特點吸引著世界上的某個人..(恕刪) 蠢!!!是啊一定有人買單,經濟規模四個字很難懂嗎?不是東西不好.....而是價格無法吸引足夠的消費者達到經濟規模這很難懂嗎?因為你今天做的是消費產品.....不是限量工藝品
香蕉大叔 wrote:http://lawrencehou...(恕刪) 對阿,看數據也知道50CC完全被屌打好嗎我現在也沒看到有哪一台原廠125CC的扭力到25N-M的(2.55KG-M)而且還是在一起步就能達到,某樓還一直強調50CC多會跑真是笑死人
0921698169 wrote:10萬元應該是原本...(恕刪) 失竊率高不高我是不知道啦,我只知道就算被偷了,小偷也很頭大因為車主是能上鎖的,而且能透過換電站得知失竊車量位置,每個電池都有專屬的加密依但確認是贓車,電池放入加電站的瞬間就會鎖住,並且回報訊息給廠商和車主一台沒有能源的車是有啥用?要拆零件賣,好像特殊規格跟一般車不相容賣給同款車?別鬧了,是想被抓喔= =
Willien Chen wrote:看來您很久沒注意機車...(恕刪) 時速95起步孤輪不快? 這加速極速已經樂勝路上九成的速克達了 隨便拿一台起步孤輪給我看好了以後會不會調價 你問我我問神嗎 朋友介紹你網路吃到飽哪家便宜 你也這樣叫他保證?一千元的油錢版上很多人一個周末 甚至一天就噴掉了 歡迎來到機車版 而且你還沒有扛到買電池的費用我很少這樣不過今天輪到我放大絕了 所以你來做你要怎麼做 車子不用錢 月繳199? 電池送我回家充 壞了免費換?又沒有人拿槍要逼你買
cerberus00 wrote:0-50KM 4.2s...(恕刪) Gogoro 的馬力約是 125cc 燃油機車、扭力則是比擬 250cc 燃油機車。請記得這句名言「起步看扭力、尾速看馬力」,因此在一般市區使用中,大扭力在市區紅綠燈起步時會更為好用。