super4star wrote:Maserati....(恕刪) 即然是電子化了, 沒什麼不可以, 可以賣引擎聲像賣貼圖一樣...更多個人化選項, 我想應該有一半的車主會買單來玩玩, 如果您不是車主...那買一台再來決定要不要吧至於為什麼要有模擬聲浪,這個可以叫LEXUS出來分享,我觀察的是大部分男人都有跑車魂~它又作不出好聽的引擎聲浪, 因此才有這種折衷方案這事在LEXUS上,會是被人酸的功能, 但是在純電車上, 我認為這絕對是很有趣的功能依個人需求下載, 看你今天要無聲, 要當哈雷,還是NSR都行...
星期一交車, 騎了2天之後, 今天已經把我的老JOG SWEET 100賣了...我覺得Gogoro有意思的是它讓騎機車這件事變的更有趣, 你可以探索它的不同, 測試他的極限目前車價及後續費用的確偏高, 有預算考量的朋友, 的確可以在等等但是如果預算不是太大問題或里程數沒那麼高的朋友, 買台來享受一下"潮"的感覺, 真的還蠻值得的我估計下一波, 應該就會針對月租費有更多的方案出來了,目前的方案實在不夠彈性用戶多, 自然價格就有機會下降, 畢竟, 它要作的是電力生意, 如果無法提供經濟的電力方案, 他也難以活下去super4star wrote:Maserati....(恕刪)
月費目前問題根本不在什麼彈性還是方案少,而是成本比去加汽油來得不划算,如果想長久繼續經營下去勢必要有一群不少的使用者。但是車價又比較貴最低階8萬多(有申請到補助6萬多)都還是比一般燃油車貴,在雙向貴的前提下做得起來嗎?要嘛車子售價真實下降不要玩文字遊戲,要嘛電池月租壓低民眾的使用成本,我是建議前項先把人綁住最好,不然再多想法創意賣不出去都沒用。