k62000 wrote:
很多人都在講破解，...(恕刪)
GGR的晶片做在電池裡面的.
也就是說你縱使拿到別的零件組在自己身上你還逃不過晶片的掃描啊.
一掃描下去你的零件編碼不對你也無法發動啊.
他的電池偷了也沒意義\,如果破壞他的電池裡面的保護器就會啟動裡面縱使你拆開裡面東西也壞了..
對贓車集團來說這種肉根本沒肉的事情他幹嘛做呢?
如果GGR有被偷的價值早就小貨車一台一台搬了.
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akirahuang wrote:
破解電池改成自己在家獨立充電，其實很簡單，
GOGORO的電池說穿了本體還是72顆18650的充電電池，
有保護的只是電池外加的保護晶片是必須經過保密驗證。
所以原則上只要剖開外殼並移除晶片，將充電的直流電源接上即可。
只不過如此一來，肯定就只能自己用自家充，沒辦法使用外面的充電站，
確實就有需要多幾顆備用電池了
您想的真的太簡單了 XDD
首先有晶片加密的不是只有電池而已，車體本身也有
電池在放進車廂內會透過NFC與車子的ECU做溝通，確認正常後才能啟動
如果您剖開外殼移除了晶片，先不討論這樣是否還能裝的進車子裡
車身無法跟電池的晶片做NFC資料交換一樣發動不了(即使電池端有供電)
就算你不移除晶片直接給18650上電，晶片發現到非正常情況下電量有增加
一樣是把電池鎖起來不給你用，Gogoro電池敏感的很 (一顆電池有25個感應器)
想騙過電池晶片哪有這麼容易
唯一比較可能的是偷Gogoro的電池，取出電池蕊給其他牌電動車用
但Gogoro的電池封裝非常堅固，硬拆也難保不會損毀電池蕊
與其去偷Gogoro的電池來耗費力氣，不如直接偷同型車的電池還比較快
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e36coupe wrote:
車架與馬達都有刻上編號並登錄在出廠銘牌、紙本証明與行照上，另外，像是儀表板或車殼等零件上有防盜微粒識別碼...(恕刪)
這個沒有用啦！汽油車不是也全車烙碼，我被小貨車載走的兩台機車十年了也沒破案。
防盜微粒汽車烤漆也有流行過，也沒有因此而不會被偷。
搞這些碼只是如果運氣好查獲可以有資訊找到原失竊車主，
現實情況看一些新聞就知道殺肉零件號碼早就被磨掉找不到失主。
各式汽機車零件搞這些碼，先不說馬路上大家來來去去誰看的到零件碼。
以驗車跟過戶來說，承辦人員除了法規上的引擎、車身號碼以外，
有哪個承辦人員會逐項零件去對編碼？
即使在原廠維修，技師有把全車零件編號先比對一次再做維修保養嗎？
全車有多少零件？有的零件還在車身內真的要比對不就要全車拆解。
防盜微粒聽起來很酷，除了新聞稿拍照片跟警方找原廠幫助追查破獲的失竊零件，
有人有見過原廠維修保養時會先幫你掃防盜微粒確認嗎？
要找到你失竊的零件編號需要多大的運氣？
只要經濟價值低，失竊率就低。
目前Gogoro真的不容易被偷，原因來自於需求規模仍小與無外廠維修不易形成共犯結構，
這些編碼防盜表示Gogoro很用心，但是不會是低失竊的主因。
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太難再利用了
但是如果這車在其他國家就不一樣了
以中國來說這才車失竊率應該會很高
撇除車架車殼這些殺肉用的
一台電動車核心價值最高的地方在於驅控器跟馬達及電池組
偷到一台gogoro
首先你可以得到一個驅控器~but在gogoro應該是會有晶片設置在驅控器上所以需要再分解
驅控器方面其實分為控制板跟功率板(mosfet) 基本上gogoro的安全機制只要你換掉控制板就能有驅控器可以用配合偷來的馬達
套在其他車種上拼裝車賣出去也是非常賺，再不然單賣馬達也是一種方式
再來電池方面電池管理系統BMS包含保護晶片又如何 中國照樣直接把bms換掉外殼再換一下 打著松下電池招牌的電池組好賣得要命
台灣有這種能力的人都在很少且都已經在知名廠內任職 即便要銷贓海外也很困難電池馬達運送海外不易
中國就不一樣了 電動車廠百百家 有合法有非法各式模組電路板林立 拼裝車場合法車廠到處都是
基本上偷到不管哪台車都有完整的後續銷贓方式
不過拉~如果之後gogoro殺肉需求變高了 也會增高被偷的風險 畢竟所有車殼零件單價也很高
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k62000 wrote:
這個沒有用啦！汽油..以驗車跟過戶來說，承辦人員除了法規上的引擎、車身號碼以外(恕刪)
若說是整台車偷走了再將沒那麼重要的零配件殺肉還比較可能，然而車架與馬達編號就是所謂的引擎、車身號碼，這是有登錄在行照上的，目前Gogoro新車價最貴的車型不扣補助為10萬8000元，我實在很懷疑現在還有人會偷了大約這個價位的白牌機車後，將偷來的機車的車架與引擎號碼磨掉，或再焊接、補土後刻上自己原本的車身與引擎號碼…
況且Gogoro是鋁製的車架與馬達，若屁孩有這個能力將鋁製的車架與馬達上的編號磨掉，再天衣無縫的刻換上自己的車身、馬達號碼，我覺得有這樣的技能和做工，如同前面網友說的，去找一份正職的還比較好過日子。
k62000 wrote:
某個屁孩摔車了想免錢換車架，還是有可能被偷走殺肉，...(恕刪)
註：Gogoro的車架總成新品價格目前為32000元，馬達總成新品目前為23800元。
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e36coupe wrote:
若說是整台車偷走了再將沒那麼重要的零配件殺肉還比較可能，然而車架與馬達編號就是所謂的引擎、車身號碼，這是有登錄在行照上的，目前Gogoro新車價最貴的車型不扣補助為10萬8000元，我實在很懷疑現在有人會偷了大約這個價位的白牌機車後，將偷來的機車的車架與引擎號碼磨掉，或再焊接、補土後刻上自己原本的車身與引擎號碼…...(恕刪)
所指的就是次要零件殺肉而不是馬達與主車架(行照有記錄，過戶或驗車會檢查)，
何況馬達與緞造主車架這種不易損壞的部份會需要更換的機率應該很低，
但是如倒車、小車禍需要更換燈組、外殼，或是像上次那個斷副車架的情況？
汽機車失竊很多都是被殺肉取零件而已，會去磨引擎號碼與改造車身號碼冒查獲風險的不多。
以前就有流傳像是南部淹大水很多泡水車，北部就會很多車子消失，因為有大量維修更換零件需求。
我同事曾經在公司樓上窗口目睹竊車集團在公司旁的停車場偷車，打110報案後警察趕到有抓到竊賊。
我陪同事去派出所作目擊筆錄時，警察就說從竊賊身上搜出一張車種零件清單，
下游需要什麼年份、車種、零件，下單後竊車團夥就會出來外面找車下手，
容易拆的像行車電腦等當場拆卸，有的零件則是把車弄走之後再分解處理。
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