魯蛇就不要出來丟人現眼了

wsethouse wrote:
電動車本身的立意是...(恕刪)
幫ggr衝業績文 無誤!!
wsethouse wrote:
電動車本身的立意是...(恕刪)

PONTIAC 47 wrote:
看到很多人在戰GGR...(恕刪)

大陸的電動車、電動自行車為何會普及,你知道原因嗎?我有個大陸的朋友跟我說,其實不是因為便宜,也不是因為普及的四處都能買到,而是...內地的地方大,但加油站少阿,尤其是偏遠地區~~~根本不像台灣四處都有加油站,永遠也不用擔心加油的問題,所以轉向選擇可以充電就騎,但是馬力根本小的可憐的電動車,平常出門上班、買菜還OK,跑遠程就只能搭車或開車了,而且還要擔心電池爆炸的問題耶...
wsethouse wrote:
車主抱怨文麻煩去GO...(恕刪)


那你的訴求的點是什麼?

GOGORO降價讓你買的起嗎?

買不起GOGORO又不會被別人笑!!

買不起而一直抱怨才會被人瞧不起


iPhone 跟一般手機 那隻比較貴?

看過買不起iPhone而抱怨iPhone太貴嗎?
未必認同你所有說的,但我也永遠不會買GGR!
在這裡砲狗狗肉, 樓主的鋼盔請戴好...
雖然, 我的回文應該很快又要被管妹刪掉...:)
其實大陸那種廉價電動車整車買起來台幣8000的也有
但更多是把8000的爛車弄進來台灣標5萬然後騙補助獲利的

垃圾有垃圾的市場,有垃圾的客群
精品有精品的市場,有精品的客群
為何一群人講的好像台灣只剩GGR可以買一樣

這就是自由市場

今天比較有趣的是GGR賣精品價賣得動,市占還打趴一票早八百年就在賣電動車的
卻一堆只買得起垃圾的去靠北他賣太貴

PONTIAC 47 wrote:
看到很多人在戰GGR...(恕刪)


很好奇, 如果政府不擋路, 讓左岸的小牛引進, 就算售價加價50%, GGR or GGR2的掛牌數能領先多少...
我覺得那些說大陸廉價車進來就可以賣得多便宜的人
到底想事情是怎麼樣的一個邏輯。
首先如果說那些產品的成本價值就那些的話
代表在台灣也可以生產出這樣價位的產品
但是台灣有兩千三百萬人,請你回答我一個問題就好
如果有利可圖的話,台灣兩千三百萬人包含你
為什麼不來生產投資,跟大陸相同價格的電動車
有想過嗎?沒有想過,一天到晚在那邊哭台灣電動車怎麼這麼貴,
大陸怎麼這麼便宜,是怎樣!

然後想要買跟大陸依樣便宜的東西,又不願意兩岸統一
甚麼事情都要佔到贏嗎?

勇者小欽 wrote:
大陸的電動車、電動自行車為何會普及,你知道原因嗎?我有個大陸的朋友跟我說,其實不是因為便宜,也不是因為普及的四處都能買到,而是...內地的地方大,但加油站少阿,尤其是偏遠地區~~~根本不像台灣四處都有加油站,永遠也不用擔心加油的問題,所以轉向選擇可以充電就騎,但是馬力根本小的可憐的電動車,平常出門上班、買菜還OK,跑遠程就只能搭車或開車了,而且還要擔心電池爆炸的問題耶......(恕刪)


謝謝你分享。

但據我粗淺知識所及,應該不是加油站多少的問題......主要應該是機車掛牌不易,掛牌費高,且機車往往有區域性行駛的權限。
一台機車不貴,但牌照費用驚人。

歡迎指正


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