今天去賞車時向現場人員詢問了大燈的問題,他說S2使用的是舊款,較不亮的版本,Delight才是使用新版的較亮大燈。不知道是否正確?另外,Delight的水銀藍,現場看主要比較偏向銀色,但某些角度又透著一點點淡藍色。
hjfrank wrote:鏈條相對於一般速克達的皮帶,鏈條不會斷裂,可以省下一筆更換的費用,頂多上油潤滑保養而已,這樣還不方便喔?...(恕刪) 我油車速可達皮帶可用三~五萬公里才換期間連拆開來保養都不用豈不是更方便一條原廠皮帶也才450曾看有人的GGR鏈條一萬公里就不行換下來一條新鍊條一定比我的450皮帶貴而且還要一直保養...以前我騎檔車用油封鍊也沒常保養
https://technews.tw/2018/05/29/gogoro-launches-gogoro-s2-gogoro-2-delight-in-taiwan/學生市場比較好騙,加上學生消費觀念以"潮"為優先,反正所有開銷由父母買單~~如果是我自己的孩子要買這,我會請他出門自生自滅699還是比我的20幾年老機車還貴許多,更不用新的機車50KM/L的效率,我的辛苦錢不是讓他們輕鬆賺的,廠商要消費者一起對抗空汙PM2.5,總不能要讓消費者花費更多又必須忍受不方便
台灣製造 wrote:老狗變不出新把戲。為了降車價。改了些了無新意的把戲 話也不能這麼說, 我倒是覺得這次Delight版本座墊降高度以及中柱好立這2點就可吸引到女性市場, 但缺點是那個每500公里需要保養上油的鍊條不知有無改善(一般女生不會去注意這些細節)或許要找看看有無不要鍊條外露的改裝
騎狗車比騎油車貴,我認為應該是差不了多少,電動車不用牌照稅、燃料稅,也不用管油價上不上漲部分月租包含保養,不用額外花費,除非換輪胎、鏈條等一些耗材。看起來是鍊條比較需要費心,不過油車也同樣有要換零件的部分(還不少),其實零件這部分狗牌是幫車主簡化不少,而且價目公開統一,油車的部件就很雜很多了,不小心就會被坑了。如果以499騎300公里來計算,一公里約1.7元不到。這部分是比油車貴,但上面也省了一些錢,所以兩相抵銷,也差不了多少。如果哪天大家停在路口都安靜無聲,都沒有廢氣,那會多美好......說實在,現階段電動車要完全取代油車真的有很長的路要走,但是狗牌已經跨出一大步。