chlin0430 wrote:奇怪了，此車里程能跑多少大家都知道的，你不爽幹嘛還買？買了才喊不爽？笑掉人家大牙。
我最不滿意是換一次電...(恕刪)
就像你明知機車不能像汽車一樣雨天避雨，結果買了機車後才不爽下雨沒車頂可以擋，那是車的問題還是你的問題？當然都是你的問題！
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l6632154j wrote:理性客觀!
以一個騎20年老油車(不是不想換新車，只是騎不壞，然後口袋也不深，所以能騎就繼續騎了)的人立場
1.坦白說安全帽這東西......原廠精品品質本來就沒有比較好。不如去買大廠的
2.基本上所有以月為單位計算的訂閱/定期資費服務都是這樣的，不是嗎?
而且低月費會騎到要繳2.5/KM，高月費卻又騎不到那麼多.....說明您目前的騎乘模式可能並不適合使用這種類型的合約....那為何還要繼續買狗肉，這問題上一台車就存在了不是嗎?
3.距離車廠百來公尺沒鑰匙?那你怎麼到那邊的?....
好吧，我可以理解也許鑰匙不小心震掉進水溝裡了，也能理解沒裝APP(像我個人能用鑰匙或實體遙控操作的東西，就不用APP處裡.....包含汽車回廠保養也是，能打電話就不用APP預約)
但是這種收費都是明碼實價的公定價格......除了摸摸鼻子算了還能怎樣
PS 我大學時把自己反鎖在租屋處門外，叫鎖匠來開鎖，也是有基本費啊。
4.那個.....基本上不管是電車還是油車，機車還是汽車，基本上都是只能在指定地點/車行交車的
(汽車業務幫你把車開去加油還送到你家這個算是包含在跟你收的雜費及他那台車的利潤裡面的服務。算多給的，不是必要的)
...(恕刪)
看完樓主的抱怨文後,很多疑問和你寫的差不多~
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樓主註冊了六年多,
這篇不僅是第一次發文,連回文也是,
不曾參與其他任何討論,
看來都在潛水~
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Dkies wrote:
2.資費更換，都要下個月生效：公司坐大，壟斷電池市場，沒有競爭對手，愛怎樣就怎樣。
這很正常啊
電信資費也是這樣啊
Dkies wrote:
但車子交通是沒辦法，明知道資費較低，不能騎這麼多，也只好硬著頭皮騎...硬是一公里去繳2.5元。
提高資費，又常常用不到。
不管用什麼資費都會有這問題
如果G車不是合你的使用情境，何必堅持
Dkies wrote:
3.工程師出勤資費超不合理：
臨時沒鑰匙只能透過Gogoro的工程師來解鎖，車就在車廠旁邊百來公尺，但因為鎖龍頭，牽不了，硬是要收915出勤費，專業有專業的價值，但不是讓專業變成土匪。這麼近，讓工程師一個人搭三台計程車也只要210來回也只要420，收915真的不知道是殺小...
告訴你
電腦維護的店家只要出門，不管多遠，到場後不管有沒有做什麼，收費800是公定價
我們找網路設備商來簡單調個設定隨便都是三四千起跳的
有次車子前輪卡在水溝，道路救援來就是幫我把前輪打死頂到溝壁然後全力倒車，跟我收了3000
還建議我馬上拖去保養廠去檢查方向機跟底盤。
有次機車鑰匙掉在車廂裡面找附近車行來幫忙，車行就在300公尺遠，他幫我把鑰匙拿出來，收了300
而且你情境很怪，車都騎出去了，還沒鑰匙?
那你是怎麼出門的?
